[发明专利]一种增程式电动汽车动力系统在审
| 申请号： | 201710977997.X | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109677281A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李璟瑜;孟明华;蒋丽君 | 申请（专利权）人： | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/62 | 分类号： | B60L50/62 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 滕诣迪 |
| 地址： | 212323 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增程式电动汽车动力系统，属于汽车技术领域，包括充电装置、锂离子电池、发动机、燃料箱、CAN总线、发电机、变速箱和电机，锂离子电池内设有电池管理系统，发动机分别与控制器和功率分配装置电连接，功率分配装置与整流器电连接，整流器分别与发电机和变速箱电连接，电机与减速器机械连接，发电机与整流桥电连接，整流桥与电子控制单元电连接，功率分配装置通过CAN总线分别与动力分配单元和控制单元电连接，发电机包括定子绕组、多个二极管、内置调节器、多个电刷和励磁绕组。本发明结构简单，传动可靠，优化了动力系统的能量效率，可以使动力系统的控制更可靠，可完成多种功能，成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 电连接 动力系统 发电机 功率分配装置 增程式电动汽车 锂离子电池 变速箱 整流器 整流桥 电机 发动机 减速器 电池管理系统 电子控制单元 动力分配单元 汽车技术领域 调节器 二极管 充电装置 传动可靠 定子绕组 机械连接 励磁绕组 能量效率 控制器 燃料箱 电刷 内置 优化 | ||
【主权项】：
1.一种增程式电动汽车动力系统，包括充电装置(1)、锂离子电池(2)、发动机(4)、燃料箱(5)、CAN总线(13)、发电机(19)、变速箱(22)和电机(23)，其特征在于：所述充电装置(1)与所述锂离子电池(2)电连接，所述锂离子电池(2)与所述发动机(4)电连接，所述发动机(4)与所述燃料箱(5)连接，所述发动机(4)分别与所述发电机(19)和所述电机(23)电连接，所述变速箱(22)与所述电机(23)电连接，所述锂离子电池(2)内设有电池管理系统(3)，所述发动机(4)分别与控制器(6)和功率分配装置(7)电连接，所述功率分配装置(7)分别与牵引力驱动控制装置(8)和发电机驱动控制装置(9)电连接，所述牵引力驱动控制装置(8)和所述发电机驱动控制装置(9)分别与整流器(10)电连接，所述整流器(10)分别与所述发电机(19)和所述变速箱(22)电连接，所述电机(23)与减速器(24)机械连接，所述发电机(19)与整流桥(20)电连接，所述整流桥(20)与电子控制单元(21)电连接，所述功率分配装置(7)通过所述CAN总线(13)分别与动力分配单元(14)和控制单元(15)电连接。
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