[发明专利]一种电动汽车有序充电方法及系统有效
| 申请号： | 201710979816.7 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN108099634B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 范士雄;王智晖;卫泽晨;刘幸蔚;韩巍;王伟;蒲天骄;於益军;吴锟;刘宝柱;马维青;贾志义 | 申请（专利权）人： | 中国电力科学研究院有限公司;国家电网公司;国网山西省电力公司阳泉供电公司 |
| 主分类号： | B60L53/64 | 分类号： | B60L53/64 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100192 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车有序充电方法及系统，包括预先基于历史电动汽车充电状态数据建立电动汽车峰谷时段转移比例模型；为所述峰谷时段转移比例模型定义峰谷电价差约束；通过求取包含峰谷电价差约束的充电负荷转移方程，获得各时刻满足分布式电源出力最优的用户响应比例以及峰谷电价差；基于所述最优用户响应比例及峰谷电价差，引导电动汽车至相应充电站进行充电。该有序充电方案基于实际充电时间统计数据，在电网安全约束范围内探寻可以响应充电峰谷电价用户的最大比例，通过在时间与地域上合理分配充电负荷达到对分布式能源的最大消纳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 有序 充电 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车有序充电方法，其特征在于，所述方法包括：预先基于历史电动汽车充电状态数据建立电动汽车峰谷时段转移比例模型；为所述峰谷时段转移比例模型定义峰谷电价差约束；通过求取包含峰谷电价差约束的充电负荷转移方程，获得各时刻满足分布式电源出力最优的用户响应比例以及峰谷电价差；基于所述最优用户响应比例及峰谷电价差，引导电动汽车至相应充电站进行充电。
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