[发明专利]一种车轮降噪方法及多层式车轮降噪块有效
| 申请号： | 201710981817.5 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN107584966B | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 查国涛;涂奉臣;胡金昌;王心龙;傅荣;程海涛;贺才春;林胜;周海军;颜瑶;刘鹏 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00;F16F15/124 |
| 代理公司： | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人： | 吴志勇 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种车轮降噪方法及多层式车轮降噪块，其中车轮降噪方法是在车轮上设置多层式车轮降噪块来进行减振降噪的，在多层式车轮降噪块中设置安装板，在安装板的两端处分别设置有孔一和孔二，通过两个端部螺栓分别穿过孔一和孔二拧入到车轮上，在多层式车轮降噪块中靠近轮轴一侧设置第一外约束层，在安装板和第一外约束层之间设置悬浮状内约束层，中空的芯轴穿过悬浮状内约束层且芯轴的一端与安装板接触，芯轴的另外一端与第一外约束层相接触，悬浮状内约束层通过阻尼层一硫化粘接在安装板和第一外约束层之间，通过中部螺栓穿过第一外约束层、芯轴和安装板后拧入到车轮的周向内侧部上，从而将多层式车轮降噪块的中部连接在车轮上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 方法 多层 降噪块 | ||
【主权项】：
一种车轮降噪方法，其是在车轮的周向内侧部上设置多层式车轮降噪块来进行减振降噪的，在多层式车轮降噪块中靠近车轮周向内侧部的一侧设置安装板，在安装板的两端处分别设置有孔一和孔二，通过两个端部螺栓分别穿过孔一和孔二拧入到车轮的周向内侧部上，从而将多层式车轮降噪块的两端部连接在车轮上，其特征在于：在多层式车轮降噪块中靠近轮轴一侧设置第一外约束层，在安装板和第一外约束层之间设置悬浮状内约束层，中空的芯轴穿过悬浮状内约束层且芯轴的一端与安装板接触，芯轴的另外一端与第一外约束层相接触，悬浮状内约束层通过阻尼层一硫化粘接在安装板和第一外约束层之间，通过中部螺栓穿过第一外约束层、芯轴和安装板后拧入到车轮的周向内侧部上，从而将多层式车轮降噪块的中部连接在车轮上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲时代新材料科技股份有限公司，未经株洲时代新材料科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710981817.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
