[发明专利]一种道路桥梁全钢型降噪音伸缩装置

摘要

本发明公开了一种道路桥梁全钢型降噪音伸缩装置，包括梁体，所述梁体上开设有安装槽，所述梁体的两端铺设有路面铺装层，所述安装槽的底端从上至下依次水平设有双螺纹螺杆和滑杆，所述安装槽的底端中部安装有轴承座，且双螺纹螺杆通过轴承座固定在安装槽的内壁上，所述双螺纹螺杆上对称螺纹连接有两个卡块，且卡块与滑杆滑动连接，两个所述卡块上共同卡合有支撑板，所述支撑板的两端均安装有缓冲固定装置，所述缓冲固定装置的底端安装有钢筋支架，所述钢筋支架的底端固定连接在安装槽的底端内壁上。本发明结构稳定，抗震降噪性能良好，便于安装和拆卸，可节省道路桥梁施工及维护人员大量的时间和精力，值得推广。

主权项

1.一种道路桥梁全钢型降噪音伸缩装置，包括梁体(1)，其特征在于，所述梁体(1)上开设有安装槽，所述梁体(1)的两端铺设有路面铺装层(9)，所述安装槽的底端从上至下依次水平设有双螺纹螺杆(3)和滑杆(4)，所述安装槽的底端中部安装有轴承座(2)，且双螺纹螺杆(3)通过轴承座(2)固定在安装槽的内壁上，所述双螺纹螺杆(3)上对称螺纹连接有两个卡块(5)，且卡块(5)与滑杆(4)滑动连接，两个所述卡块(5)上共同卡合有支撑板(7)，所述支撑板(7)的两端均安装有缓冲固定装置(8)，所述缓冲固定装置(8)的底端安装有钢筋支架(6)，所述钢筋支架(6)的底端固定连接在安装槽的底端内壁上，所述缓冲固定装置(8)靠近支撑板(7)的一端开设有第一卡槽(10)，且缓冲固定装置(8)通过第一卡槽(10)与卡块(5)卡接，所述缓冲固定装置(8)的另一端开设有第二卡槽(11)，且第二卡槽(11)上对称设有第一固定块(12)和第二固定块(14)，且第一固定块(12)和第二固定块(14)相互靠近的一端均固定连接有卡合装置(25)，两个所述卡合装置(25)共同固定有橡胶圈(13)，所述第二固定块(14)的上端开设有第三卡槽，所述支撑板(7)与第三卡槽对应的位置固定连接有凸块(15)，所述凸块(15)上开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内竖直设有第一螺栓(16)，所述第一螺栓(16)上套设有第一螺母(17)，所述第一螺母(17)固定连接在滑槽(21)的内壁上，所述第一螺栓(16)的底端转动连接有第一连杆(24)，所述第一连杆(24)的两侧对称转动连接有第二连杆(22)，所述第二连杆(22)远离第一连杆(24)的一端转动连接有楔形块(20)，两个所述楔形块(20)相互靠近的一端与滑槽(21)的内壁之间设有复位弹簧(23)。