[发明专利]一种太阳能冷冻车在审

专利信息
申请号: 201710985365.8 申请日: 2017-10-20
公开(公告)号: CN107640080A 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 茅嘉楠 申请(专利权)人: 茅嘉楠
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;H02S40/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种太阳能冷冻车,其结构包括车头、冷冻车厢、活动门、密封条、车体、车轮、蓄电池、制冷器、太阳能发电装置,所述车体为前端窄后端宽的长方体结构,所述太阳能发电装置设在冷冻车厢顶部表面上,本发明一种太阳能冷冻车,设有太阳能发电板,通过聚光板来汇聚太阳光,然后经光辐采集板来采集太阳光能,接着在配合光电转换器直接将光能转换为电能,储存至蓄电池中,在配合蓄电池给制冷器提供电能,使其能时时刻刻对冷冻车厢内进行制冷,实现全天候为车厢制冷,有效对长途运输过程中因暴晒而损失的冷量进行补偿,保证冷冻车的良好工作状态,从而达到降低汽车油耗,节能减排的效果。
搜索关键词: 一种 太阳能 冷冻
【主权项】:
一种太阳能冷冻车,其结构包括车头(1)、冷冻车厢(2)、活动门(3)、密封条(4)、车体(5)、车轮(6)、蓄电池(7)、制冷器(8)、太阳能发电装置(9),所述车体(5)为前端窄后端宽的长方体结构,所述车体(5)左右两边相互平行且相等,所述车体(5)长度为7.2m,宽度为2.3m,所述车体(5)底部四周设有车轮(6),所述车轮(6)为圆柱体结构,所述车轮(6)表面直径为42cm,所述车轮(6)共设有四个,其特征在于:所述车体(5)前端设有车头(1),所述车头(1)为前窄后宽状,所述车头(1)整体高度为2.5m,所述车体(5)后端设有冷冻车厢(2),所述冷冻车厢(2)为长方体结构,所述冷冻车厢(2)六面互为平行且互为相等,所述冷冻车厢(2)表面长度为4.56m,所述冷冻车厢(2)四周与密封条(4)采用过盈配合,所述密封条(4)为长条状结构,所述密封条(4)相互垂直,所述冷冻车厢(2)表面设有活动门(3),所述活动门(3)表面为长方形,所述活动门(3)高度为1.5cm,所述活动门(3)表面左右两边相互平行,所述冷冻车厢(2)前端表面上设有蓄电池(7),所述蓄电池(7)为长方体结构,所述蓄电池(7)顶部设有制冷器(8),所述制冷器(8)为长方体结构,所述制冷器(8)长度为60cm,所述蓄电池(7)电连接太阳能发电装置(9),所述太阳能发电装置(9)表面为长方形,所述太阳能发电装置(9)设在冷冻车厢(2)顶部表面上;所述太阳能发电装置(9)由聚光板(901)、光辐采集板(902)、框架(903)、支撑杆(904)、光电转换器(905)组成,所述聚光板(901)底部与光辐采集板(902)采用过盈配合,所述聚光板(901)表面为长方形,所述聚光板(901)共设有两个,所述光辐采集板(902)与聚光板(901)面积相等,所述光辐采集板(902)表面为长方形,所述光辐采集板(902)四周与聚光板(901)四周分别与框架(903)内壁四周采用过盈配合,所述框架(903)为长方体结构,所述框架(903)整体厚度为2.2cm,所述框架(903)后端表面与支撑杆(904)顶端采用过盈配合,所述支撑杆(904)为圆柱体结构,所述支撑杆(904)表面直径为4.5cm,所述支撑杆(904)底部设有光电转换器(905),所述光电转换器(905)为长方体结构,所述光电转换器(905)底部与冷冻车厢(2)顶部表面采用过盈配合。
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