[发明专利]一种汽车副车架总成焊接夹具在审

专利信息
申请号: 201710986974.5 申请日: 2017-10-20
公开(公告)号: CN107570942A 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 狄小涛;朱华;张兴淮;王学斌;游鹏;薛龙 申请(专利权)人: 南京泓凯动力系统科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211215 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车副车架总成焊接夹具,包括底板,底板的底端安装有支架,所述底板的顶端中间位置卡有水平设置的滑槽,滑槽内转动连接有水平设置的第一螺纹杆和第二螺纹杆,第一螺纹杆的一端焊接有第二螺纹杆,底板的一侧侧壁上通过螺钉固定有驱动电机,驱动电机的输出轴连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆和第二螺纹杆上均螺纹连接有对称设置的活动块,两个活动块的底端均滑动连接在滑槽内,两个活动块相互靠近的一侧均焊接有两个对称设置的连接架,连接架的一端焊接有夹持框,夹持框的顶端侧壁上滑动连接有活动杆。本发明能够从多个方向对汽车副车架进行夹持固定,固定效果好,夹持效率高,提高了加工效率。
搜索关键词: 一种 汽车 车架 总成 焊接 夹具
【主权项】:
一种汽车副车架总成焊接夹具,包括底板(3),底板(3)的底端安装有支架,其特征在于,所述底板(3)的顶端中间位置卡有水平设置的滑槽(6),滑槽(6)内转动连接有水平设置的第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9),第一螺纹杆(8)的一端焊接有第二螺纹杆(9),底板(3)的一侧侧壁上通过螺钉固定有驱动电机(5),驱动电机(5)的输出轴连接有第一螺纹杆(8),第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)上均螺纹连接有对称设置的活动块(4),两个活动块(4)的底端均滑动连接在滑槽(6)内,两个活动块(4)相互靠近的一侧均焊接有两个对称设置的连接架(7),连接架(7)的一端焊接有夹持框(10),夹持框(10)的顶端侧壁上滑动连接有活动杆(11),活动杆(11)的底端连接有活动夹持块(13),活动杆(11)上套接有弹簧(12),弹簧(12)位于活动夹持块(13)与夹持框(10)的顶端侧壁之间,所述滑槽(6)的两侧均设有支撑板(1)和双头气缸(16),支撑板(1)和双头气缸(16),分别通过螺钉固定在底板(3)的顶端侧壁和底端侧壁上,支撑板(1)的两侧均开有连接孔(15),连接孔(15)位于底板(3)上,双头气缸(16)的两个活塞杆均焊接有垂直设置的连接杆(14),连接杆(14)的顶端穿过连接孔焊接有辅助固定装置(2),辅助固定装置(2)滑动连接在底板(3)的顶端侧壁上。
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