[发明专利]一种基于车辆分布情况的电子交通导向控制系统和方法在审
| 申请号： | 201710988837.5 | 申请日： | 2017-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN109697865A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 苏晓峰 | 申请（专利权）人： | 深圳市以捷智慧交通科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G08G1/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518035 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种基于车辆分布情况的电子交通导向控制系统和方法，其中，该电子交通导向控制系统包括：电子交通导向指示器阵列，用于指示各入口车道对应的行驶导向；无线传感器阵列，用于感知在各入口车道的等待区域内行驶的车辆；信号控制器，用于接收无线传感器阵列中的无线传感器在感知到车辆后发送的反馈信息，以获得在各入口车道的等待区域内行驶的车辆数，并根据每一入口车道的等待区域内的车辆数以及该入口车道当前对应的行驶导向，调整电子交通导向指示器阵列中的各个电子交通导向指示器指示的行驶导向。本发明实施例方案能够通过车辆位置的分布动态调整路面式电子交通导向的指示，有助于提高车辆的通行效率和安全可控性。 | ||
| 搜索关键词： | 电子交通 入口车道 导向控制系统 等待区域 行驶导向 无线传感器阵列 指示器阵列 车辆数 感知 无线传感器 信号控制器 指示器指示 行驶 车辆位置 反馈信息 分布动态 通行效率 可控性 发送 安全 | ||
【主权项】：
1.一种基于车辆分布情况的电子交通导向控制系统，其特征在于，包括：电子交通导向指示器阵列，设置于平面交叉路口的一入口道所包括的各入口车道的排队区域和等待区域的路面上，用于指示所述各入口车道对应的行驶导向，其中，所述行驶导向包括左转、直行以及右转中的至少一种，所述各入口车道的排队区域为所述各入口车道上预先划定的与路口相邻的车道段所形成的禁止车辆变道的区域，所述各入口车道的等待区域为所述各入口车道上预先划定的与对应的排队区域相邻的车道段所形成的允许车辆变道的区域；无线传感器阵列，设置于所述各入口车道的等待区域的路面上，用于感知在所述各入口车道的等待区域内行驶的车辆；信号控制器，分别与所述电子交通导向指示器阵列、所述无线传感器阵列连接，用于接收所述无线传感器阵列中的无线传感器在感知到车辆后发送的反馈信息，以获得在所述各入口车道的等待区域内行驶的车辆数，并根据每一入口车道的等待区域内的车辆数以及该入口车道当前对应的行驶导向，调整所述电子交通导向指示器阵列中的各个电子交通导向指示器指示的行驶导向，其中，同一入口车道上的电子交通导向指示器指示的行驶导向相同。
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