[发明专利]一种液压调节的道路路面夯实装置

摘要

本发明公开了一种液压调节的道路路面夯实装置，包括夯实车体，夯实车体底部端面内设有凹槽，凹槽内滑动配合连接有夯实板，凹槽上方的夯实车体内设有第一滑动腔，第一滑动腔内滑动配合连接有第一滑动块，第一滑动块内设有左右贯穿设置的第四滑动槽，第一滑动腔左侧内壁内相连通设有向左侧延伸设置的驱进腔，驱进腔内转动配合连接有左右延伸设置的第一转动轴，第一转动轴左侧延伸末端与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于驱进腔左侧内壁内且固定配合连接，第一转动轴右侧延伸段伸入第四滑动槽内且右侧延伸末端与第一滑动腔右侧内壁转动配合连接，第四滑动槽内的第一转动轴外表面周向固定设有第一凸轮；本发明实现自动控制夯实工作，同时，提高移动或运输时的稳定性。

主权项

1.一种液压调节的道路路面夯实装置，包括夯实车体，其特征在于：夯实车体底部端面内设有凹槽，凹槽内滑动配合连接有夯实板，凹槽上方的夯实车体内设有第一滑动腔，第一滑动腔内滑动配合连接有第一滑动块，第一滑动块内设有左右贯穿设置的第四滑动槽，第一滑动腔左侧内壁内相连通设有向左侧延伸设置的驱进腔，驱进腔内转动配合连接有左右延伸设置的第一转动轴，第一转动轴左侧延伸末端与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于驱进腔左侧内壁内且固定配合连接，第一转动轴右侧延伸段伸入第四滑动槽内且右侧延伸末端与第一滑动腔右侧内壁转动配合连接，第四滑动槽内的第一转动轴外表面周向固定设有第一凸轮，驱进腔内的第一转动轴外表面上周向固设有第一锥轮，第一锥轮右侧顶部啮合连接有第二锥轮，驱进腔上方的夯实车体内壁体内设有左右延伸设置的第二滑动腔，第二滑动腔与驱进腔之前的夯实车体内壁体内转动配合连接有上下延伸设置的第二转动轴，第二转动轴顶部延伸末端伸入第二滑动腔内且与第二滑动腔内顶壁转动配合连接，第二转动轴底部延伸末端伸入驱进腔内且与第二锥轮顶部端面固定连接，第二滑动腔内的第二转动轴外表面周向固设有第二凸轮，第二凸轮右侧的第二滑动腔内设有用以与第二凸轮配合连接的斜坡面夯实执行机构，第一滑动腔右侧的夯实车体内设有用以与斜坡面夯实执行机构和第一滑动块锁紧配合连接的锁紧机构，夯实车体内底部设置有漏电保护装置。