[发明专利]电动汽车用两侧定子六相磁阻电机有效
| 申请号： | 201710990062.5 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN107681814B | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 史立伟;张学义;马清芝;韩震;于悦;郭秀云;尹延斌 | 申请（专利权）人： | 汉高乐泰(宁夏)新材料有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K16/04;H02K7/102;H02K1/22;H02K1/14 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 750000 宁夏回族自治区银川市兴庆区*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 电动汽车用两侧定子六相磁阻电机，属于电动车工程领域，其特征在于：包括车轴、轮毂、第二定子铁心、转子铁心、第一定子铁心、第一电枢绕组、第二电枢绕组、摩擦片、制动钳和外壳；转子铁心兼作盘式制动器的制动盘；第一电枢铁心和第二电枢铁心分别位于转子铁心的两侧并且固定在外壳上；转子铁心圆周上均布有10个扇形通孔；第一定子铁心朝向转子铁心的一侧有6个扇形凸出的电枢极，沿圆周方向每个电枢极相差42度；每个电枢极上都绕有集中式的电枢线圈。制动钳固定在外壳上且在圆周方向上位于第一定子铁心没有电枢极的缺口部位。本技术有效实现了轮毂电机的驱动电机和制动卡盘的集成，节省了空间和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电枢 定子铁心 转子铁心 磁阻电机 电动汽车 电枢绕组 电枢铁心 制动钳 转子铁心圆周 盘式制动器 沿圆周方向 电动车 车轴 电枢线圈 工程领域 轮毂电机 驱动电机 缺口部位 扇形通孔 有效实现 集中式 摩擦片 凸出的 制动卡 制动盘 均布 轮毂 | ||
【主权项】：
1.电动汽车用两侧定子六相磁阻电机，其特征在于：由车轴、轮毂、第二定子铁心、转子铁心、第一定子铁心、第一电枢绕组、第二电枢绕组、摩擦片、制动钳和外壳组成；转子铁心和轮毂固定在车轴上，转子铁心兼作盘式制动器的制动盘；外壳通过轴承与车轴连接；第一电枢铁心和第二电枢铁心分别位于转子铁心的两侧并且固定在外壳上；转子铁心圆周上均布有10个扇形通孔；第一定子铁心朝向转子铁心的一侧有6个扇形凸出的电枢极，沿圆周方向每个电枢极相差42度；第一定子铁心在没有电枢极的区域有缺口，即第一定子铁心呈大于180度的扇形；第二定子铁心和第一定子铁心形状相同且两者的电枢极在轴向上对齐，每个电枢极上都绕有集中式的电枢线圈，相邻电枢线圈的绕制方向相反；制动钳固定在外壳上且在圆周方向上位于第一定子铁心没有电枢极的缺口部位，制动钳内侧固定有两个摩擦片，两个摩擦片位于转子铁心的两侧；转子铁心的扇形通孔的扇形外径比电枢极端面扇形的外径大，转子铁心的扇形通孔的扇形内径比电枢极端面扇形的内径小。
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