[发明专利]一种机车自动驾驶控制预测模型机器学习方法在审
申请号: | 201710990981.2 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN107798428A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 黄晋;卢莎;赵曦滨;高跃;杨帆 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06F17/18;G06N3/12 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)11457 | 代理人: | 罗建书 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种机车自动驾驶控制预测模型机器学习方法,其包括步骤S10,针对机车进行机理模型回归学习,得到基础机理模型;步骤S20,根据机车运行过程中的影响因素,通过符号回归方式进行迭代模型的学习,得到收敛后的迭代模型;步骤S30,由基础机理模型和迭代模型共同组成状态预测模型;步骤S40,鉴别状态预测模型的误差是否满足最小化,若满足,则将该当前得到的状态预测模型作为理想的目标状态预测模型;若不满足,则返回步骤S20。本发明结合机车机理模型,采用机器学习的方式学习适用于嵌入式系统且预测精度高的状态预测模型,得到机车自动驾驶控制的目标状态预测模型;通过该目标状态预测模型,使预测精度更高。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 自动 驾驶 控制 预测 模型 机器 学习方法 | ||
【主权项】:
一种机车自动驾驶控制预测模型机器学习方法,其特征在于,所述机车自动驾驶控制预测模型机器学习方法包括:步骤S10,针对机车进行机理模型回归学习,得到基础机理模型;步骤S20,根据机车实际运行过程中影响因素,通过符号回归的方式进行迭代模型的学习,得到收敛后的迭代模型;步骤S30,由基础机理模型和迭代模型共同组成状态预测模型;步骤S40,通过方程选择函数鉴别状态预测模型的误差是否满足最小化,若满足,则执行步骤S50,即将该当前得到的状态预测模型作为理想的目标状态预测模型;若不满足条件,则继续返回步骤S20。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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