[发明专利]一种动车组牵引传动供电系统

摘要

本发明提供了一种动车组牵引传动供电系统，属于轨道交通牵引供电技术领域。牵引电缆给变流器组供电；变流器组由变流单元组成，变流单元为单相三相交直交变流器，即输入侧为单相交流端口，输出侧为三相交流端口；变流单元输出侧的三相交流端口连接牵引电机；一个驱动轴设置一台牵引电机；动车组有N节动车，即有2N个动力转向架、有4N个驱动轴，N＞1；设置M组变流器组；变流器组由P个变流单元输入侧串联、输出侧独立组成，1＜P≤4N。以既有、成熟、可靠的低电压交直交变流单元为基础，通过连接方式构建动车组牵引传动供电系统，省去车载牵引变压器，使其适于新的、更高和不同电压等级的供电系统。主要用于动车组内部的牵引传动供电。

主权项

一种动车组牵引传动供电系统，包括牵引电缆(1)、变流单元(4)和牵引电机(3)，变流单元(4)为单相三相交直交变流器，即输入侧为单相交流端口，输出侧为三相交流端口；变流单元(4)输出侧的三相交流端口连接牵引电机(3)；一节动车的前、后各有一个动力转向架，一个动力转向架有二根驱动轴，一根驱动轴设有一台牵引电机(3)；全列动车组有N节动车，即有2N个动力转向架，有4N根驱动轴，N＞1；其特征在于:牵引电缆(1)由两根单芯电缆组成；变流器组(2)由P个变流单元(4)输入侧串联而成，2≤P≤4N；设变流器组(2)的组数为M，M≥2，各个变流器组(2)输入侧两端子分别并联于牵引电缆(1)的两根单芯电缆之间。