[发明专利]转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装

摘要

本发明涉及一种转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，分为压装状态与退卸状态，退卸节点时只需要在工装压装状态下，在接口部位增加支撑用的两个退卸套即可，运用方便。节点压装时，将工装调运至压力机工作台，底板在压力机工作台上定位，将牵引拉杆在底座上放置，另一端置于支撑座上并用定位轴定位，开动压力机，压头沿导向杆压装节点，实现节点压装。节点退卸时，在底座与支撑座上部分别增加退卸套，将牵引拉杆在退卸套上放置，开动压力机，压头沿导向杆退卸节点，实现节点退卸。本发明工装制造成本低，使用方便且实用可靠，适用于转向架牵引拉杆节点的压装与退卸。本工装可在铁路行业推广使用，具有广阔的运用前景。

主权项

转向架牵引拉杆节点压装与退卸一体式工装，组成包括：底板、设置于底板上的底座和支撑座，所述底座和支撑座别分用于支撑牵引拉杆的两端，所述底座内设置有用于对节点压入深度进行限位的定位顶座和用于支撑该定位顶座的弹性支撑，所述定位顶座高度比底座高低矮1‑2mm，定位顶座上端适合于插入转向架牵引拉杆的节点孔；当定位顶座的上端不受到向下的压力时，弹性支撑处于非压缩状态，所述定位顶座上端凸出于底座的上面平；当定位顶座被下压至最低位置时，弹性支撑处于被压缩状态，所述定位顶座上平面低于底座的上平面1‑2mm；所述底板上还设置有竖向的导向杆，该导向杆的上端设置有位于底座正上方的用于下压牵引拉杆节点的压头；所述工装还具有两个退卸套，所述推卸套适合被水平限位于底座和支撑座上方，并且推卸套具有孔径大于转向架牵引拉杆节点孔径的竖向通孔，所述竖向通孔的高度不低于转向架牵引拉杆在节点轴向方向上的高度。