[发明专利]基于改进V2G和优先级调度的充放储一体站控制方法有效
| 申请号： | 201710993901.9 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN107634532B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 何晨可;韦钢;李扬 | 申请（专利权）人： | 上海电力学院 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;B60L53/63;B60L53/64;B60L55/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200090 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于改进V2G和优先级调度的充放储一体站控制方法，充放储一体站包括充电站、换电站和梯级站，控制方法包括：(1)将进入充放储一体站的每辆电动汽车以及梯级站中的储能电池分别作为一组独立的电池储能系统，预测充放储一体站的实时负荷分布；(2)确定每组电池储能系统的放电下限；(3)确定充放储一体站中各子站的充放电优先级；(4)根据实时电网调度指令以及预测的实时负荷分布，将每组电池储能系统的放电下限作为约束条件，根据充放电优先级确定各组电池储能系统的充放电状态。与现有技术相比，本发明能够有效避免参与V2G的电动汽车接受电网调度过度放电而降低用户的充电体验，达到电动汽车用户和电网的双赢。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 改进 v2g 优先级 调度 充放储 一体 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于改进V2G和优先级调度的充放储一体站控制方法，所述的充放储一体站连接电网，充放储一体站包括充电站、换电站和梯级站，其特征在于，所述的控制方法包括：(1)将进入充电站和换电站中的每辆电动汽车作为一组独立的电池储能系统，梯级站中的每组储能电池也作为独立的电池储能系统，预测充放储一体站的实时负荷分布；(2)确定每组电池储能系统的放电下限；(3)确定充放储一体站中充电站、换电站和梯级站充放电优先级；(4)根据实时电网调度指令以及预测的实时负荷分布，将每组电池储能系统的放电下限作为约束条件，根据充放电优先级确定充放储一体站中各组电池储能系统的充放电状态。
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