[发明专利]一种用于航空发动机管组件管端螺母缩口收压装置

摘要

本发明公开了一种用于航空发动机管组件管端螺母缩口收压装置，其构成包括上模板、下模板、第一换向转换机构、第二换向转换机构、第一复位弹簧、第二复位弹簧和导向机构；所述第一换向转换机构包括固定在上模板的上楔块、拉杆、安装在拉杆上的下楔块、固定在下模板上用于支撑导向下楔块的支撑块和安装拉杆的支座块；所述第二换向转换机构包括拉杆拉动的连接板、与连接板固定连接的帽型楔块、固定在下模板上的定位板、与定位板固定连接的导轨板、设置在导轨板上的挤压模、安装在导轨板上的定位芯轴和导向支撑块。本发明为卧式结构的收压装置，管端螺母缩口可在锥面管接头与导管钎焊清除焊药之后进行，可避免管组件密封性能和表面防护性能的降低。

主权项

1.一种用于航空发动机管组件管端螺母缩口收压装置，其特征在于包括与模压机模压头联接的上模板(11)、置于模压工作台上的下模板(1)、第一换向转换机构、第二换向转换机构、第一复位弹簧(16)、第二复位弹簧(23)和导向机构；所述第一换向转换机构的构成包括，固定在上模板的上楔块(9)、拉杆(5)、安装在拉杆上驱动拉杆轴向移动的下楔块(3)、固定在下模板上用于支撑导向下楔块的支撑块(28)，以及固定在下模板上用于安装拉杆的支座块(15)，上楔块的楔面与下楔块的楔面配合构成楔块传动副，拉杆可轴向移动地安装在支座块上；所述第二换向转换机构的构成包括，安装在拉杆上由拉杆拉动移动的连接板(17)、与连接板固定连接的帽型楔块(22)、固定在下模板上的定位板(18)、与定位板固定连接的导轨板(20)、通过导轨副设置在导轨板上与帽型楔块相匹配的挤压模(21)、安装在导轨板中心处的定位芯轴(24)和可轴向滑动地安装在定位芯轴上用于支撑导向挤压模的导向支撑块(25)，所述帽型楔块的楔面为位于帽顶中部圆锥孔的锥面，所述导向支撑块的导向支撑面为外锥面，所述定位芯轴设计有安装待加工管端螺母的安装结构，所述挤压模为锥筒结构，由6～10块设计有的挤压凸块的挤压模块构成，挤压模块的外型面为与帽型楔块锥面相匹配的锥面，内型面为与导向支撑块外锥面匹配的锥面，全部挤压模块上的挤压凸块形成与待加工管端螺母缩口相匹配的挤压口；第一复位弹簧套置在拉杆上，一端作用于支座块，另一端作用于连接板；第二复位弹簧安装在位于导轨板上的弹簧导向槽内，一端作用于导轨板，另一端作用于导向支撑块底端；所述导向机构由位于拉杆两侧固定在上模板或下模板的导向套(13)和固定在下模板或上模板的导向柱(14)构成。