[发明专利]一种发动机涡轮叶片整体安装与拆卸装置及方法有效
申请号: | 201710999031.6 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN107584273B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 李亚;王均;肖国郁;罗仁俊 | 申请(专利权)人: | 中国航发成都发动机有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B25B11/02 |
代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人: | 黄幼陵 |
地址: | 610503 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种发动机涡轮叶片整体安装与拆卸装置,包括底座、下立柱、上立柱、升降机、升降机驱动组件、升降机安装板、升降架、升降架导向杆、升降架导向套、拉杆、拉板、转接件、定位盘、涡轮盘支撑环、叶片支撑环、装配压盖和拆卸压盖。一种发动机涡轮叶片的整体安装与拆卸方法,使用上述装置及夹持叶片自由端的夹具和放置夹具的垫板,发动机涡轮叶片安装与拆卸时,将涡轮盘与涡轮盘支撑环固连并让涡轮盘保持不动,利用升降机为动力来源,带动涡轮叶片和装配压盖或拆卸压盖下降,来实现对涡轮叶片的装配与拆卸。使用上述装置和方法,可实现发动机涡轮叶片的安全、快捷安装与拆卸,保证装配和拆卸质量,提高功效。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 涡轮 叶片 整体 安装 拆卸 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种发动机涡轮叶片整体安装与拆卸装置,其特征在于包括底座(1)、下立柱(2)、上立柱(5)、升降机(25)、升降机驱动组件、升降机安装板(3)、升降架(6)、升降架导向杆(30)、升降架导向套(29)、拉杆(16)、拉板(11)、转接件(15)、定位盘(13)、涡轮盘支撑环(18)、叶片支撑环(19)、装配压盖(10)和拆卸压盖(27);所述下立柱(2)的数量至少为三根,各下立柱环绕底座的中心线均匀分布并固定在底座(1)上,所述升降机安装板(3)放置在各下立柱(2)的顶端,所述上立柱(5)的数量与下立柱的数量相同,各上立柱(5)位于升降机安装板(3)上,且所处位置分别与相应的下立柱(2)中心线重合,通过螺纹连接实现上立柱、升降机安装板和下立柱的固连;所述升降机(25)通过定位板(4)安装在升降机安装板(3)上,所述升降机驱动组件与升降机的动力输入轴(25‑1)连接并安装在升降机安装板(3)上;所述升降架(6)由下层板(6‑1)、上层板(6‑2)和连接下层板与上层板的加强筋(6‑3)组合而成,所述上层板(6‑2)的外径大于下层板(6‑1)的外径,且上层板的尺寸应满足承托发动机涡轮叶片的需要,上层板的中心部位设置有孔径大于涡轮盘定位盘(13)外径的中心孔(6‑2‑1),所述下层板(6‑1)的中心线与上层板的中心线重合,下层板上设置有与上立柱(5)数量相同、位置对应、孔径大于上立柱外径的第一过孔(6‑1‑1);升降架的下层板(6‑1)通过所述第一过孔(6‑1‑1)套装于上立柱(5)上并与升降机的丝杆(25‑2)连接;所述拉杆(16)的下端固定在升降架的下层板(6‑1)顶面,其固定位置应使拉杆的中心线与升降机的丝杆的中心线重合;所述升降架导向杆(30)至少为两根,各升降架导向杆环绕升降机安装板的中心线均匀分布并固定在升降机安装板(3)顶面,所述升降架导向套(29)的数量与升降架导向杆的数量相同,升降架导向套(29)的内径与升降架导向杆外径为动配合,各升降架导向套分别与相应的升降架导向杆套连并固定在升降架的下层板(6‑1)底面;所述定位盘(13)的中心部位设置有定位台(13‑1),定位台的外径与涡轮盘的下端中心孔(12‑1)孔径匹配,定位台的中心部位设置有供拉杆(16)通过的第二过孔(13‑2),定位盘(13)放置在各上立柱(5)顶端并与各上立柱固连;所述涡轮盘支撑环(18)的顶面内侧为平面、外侧为与涡轮盘匹配的斜面,所述斜面外缘为齿状结构,齿的数量与涡轮叶片的数量相同,相邻两齿之间的空隙大于涡轮叶片榫头的尺寸,涡轮盘支撑环(18)固定在定位盘(13)上,其中心线与定位盘的中心线重合;所述叶片支撑环(19)顶面为与涡轮叶片榫头匹配的斜面,内孔的孔径大于涡轮盘支撑环(18)的外径,叶片支撑环(19)固定在升降架的上层板(6‑2)顶面,其中心线与上层板的中心线重合;所述装配压盖(10)包括第一盖体(10‑1)和第一盖体中心部位设置的第一定位筒(10‑2),所述第一盖体的下端环面与涡轮盘(12)榫槽的上端面匹配,所述第一定位筒(10‑2)的外径与涡轮盘的上端中心孔(12‑2)孔径匹配;安装涡轮叶片时,当全部叶片放到涡轮盘(12)榫槽的相应位置后,放置装配压盖(10),使装配压盖的第一定位筒(10‑2)插入涡轮盘的上端中心孔(12‑2),装配压盖的下端环面与叶片榫头组成的环面接触,所述转接件(15)安放在第一定位筒(10‑2)内孔,所述拉板(11)位于装配压盖(10)顶面上方,转接件(15)的上端与拉板(11)连接,转接件(15)的下端与拉杆(16)上端连接;所述拆卸压盖(27)包括第二盖体(27‑1)和第二盖体中心部位设置的第二定位筒(27‑2),所述第二盖体下部段为内齿环,内齿环的齿数与涡轮叶片的数量相同,齿的尺寸小于发动机涡轮叶片榫头的尺寸,所述第二定位筒(27‑2)的外径与涡轮盘的上端中心孔孔径相匹配;拆卸涡轮叶片时,用拆卸压盖(27)更换装配压盖(10),使拆卸压盖(27)的第二定位筒(27‑2)插入涡轮盘的上端中心孔(12‑2),拆卸压盖的下端内齿环面与叶片榫头组成的环面接触且内齿环面的各齿对准各叶片榫头,所述转接件(15)安放在第二定位筒(27‑2)内孔,所述拉板(11)放置在拆卸压盖(27)顶面,转接件(15)的下端与拉杆(16)上端连接,转接件(15)上端与拉板(11)连接。
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