[发明专利]一种推舵机构有效
| 申请号： | 201711002415.2 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN108082437B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 翁晶;吴金星;胡红斌;李艳华;娄金凯;王志红 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B63H25/22 | 分类号： | B63H25/22;B63H25/30 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 徐立 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种推舵机构，属于舵机领域。该推舵机构包括平行间隔设置的两个双杆双作用液压缸、第一拨叉、第二拨叉和多个限位座，通过设置两个双杆双作用液压缸，并在双杆双作用液压缸的每个活塞杆上分别设置推杆，第一拨叉上的两个卡槽分别与两个双杆双作用液压缸一端的两个活塞杆上的推杆接触，第二拨叉上的两个卡槽分别与两个双杆双作用液压缸另一端的两个活塞杆上的推杆接触，使得可以控制两个双杆双作用液压缸伸缩，带动第一拨叉和第二拨叉同步转动，从而带动两个舵杆同步转动，结构简单，避免了设置两个推舵机构和同步机构时导致的占用空间大不便于维修的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 舵机 | ||
【主权项】：
1.一种推舵机构，其特征在于，所述推舵机构包括平行间隔设置的两个双杆双作用液压缸(10)、第一拨叉(21)、第二拨叉(22)和多个限位座(30)，所述限位座(30)对应所述两个双杆双作用液压缸(10)的活塞杆设置，各个所述限位座(30)上均设置有限位通孔(30a)，每个所述双杆双作用液压缸(10)的两个活塞杆分别插设在对应的所述限位座(30)的限位通孔(30a)中，所述限位座(30)与所述双杆双作用液压缸(10)的活塞杆间隙配合，所述双杆双作用液压缸(10)的每个活塞杆上均设置有推杆(40)，且在所述双杆双作用液压缸(10)的轴线方向上所述推杆(40)位于所述限位座(30)和所述双杆双作用液压缸(10)的缸体12之间，所述第一拨叉(21)的中部设置有用于与舵杆连接的安装孔(21a)，所述第一拨叉(21)上还设置有两个卡槽(20a)，所述第二拨叉(22)的结构与所述第一拨叉(21)的结构相同，在沿所述双杆双作用液压缸(10)的轴线方向上，所述两个双杆双作用液压缸(10)位于所述第一拨叉(21)和所述第二拨叉(22)之间，所述第一拨叉(21)的安装孔(21a)和所述第二拨叉(22)的安装孔(21a)均位于所述两个双杆双作用液压缸(10)之间，所述第一拨叉(21)的两个卡槽(20a)分别与位于所述两个双杆双作用液压缸(10)的缸体12的一端的两个活塞杆上的推杆(40)接触，所述第二拨叉(22)的两个卡槽(20a)分别与位于所述两个双杆双作用液压缸(10)的缸体的另一端的两个活塞杆上的推杆(40)接触。
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