[发明专利]一种带有警报器的断路器在审

专利信息
申请号: 201711003442.1 申请日: 2017-10-24
公开(公告)号: CN107610984A 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 陈秀珍;康绍岳;南冰 申请(专利权)人: 陈秀珍
主分类号: H01H71/04 分类号: H01H71/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730046 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 发明公开了一种带有警报器的断路器,其结构包括上接线端、进线孔、固定孔、手动跳闸按钮、主体、复位按钮、操动手柄、下接线端、安装块、报警装置,报警装置通过扣合方式安装于主体右侧,主体顶部设有上接线端并为一体成型结构。本实用的有益效果本实用设有的报警装置根据断路跳块断路时下压时产生的压力,带动触发拨片来触发传动装置,进而带动传动板将导电触头与导电片通电,进而使报警器主机获取电能并启动报警器,而后通过一号弹簧与二号弹簧可以使传动板与传动装置自动复位,起到了警报自动解除的功能,有效的避免了电路长期接电出现导电异常的情况发生,方便工作人员及时知晓报警位置。
搜索关键词: 一种 带有 警报器 断路器
【主权项】:
一种带有警报器的断路器,其结构包括上接线端(1)、进线孔(2)、固定孔(3)、手动跳闸按钮(4)、主体(5)、复位按钮(6)、操动手柄(7)、下接线端(8)、安装块(9)、报警装置(10),其特征在于:所述的报警装置(10)通过扣合方式安装于主体(5)右侧,所述的主体(5)顶部设有上接线端(1)并为一体成型结构,所述的手动跳闸按钮(4)通过嵌入方式安装于主体(5)上端,所述的主体(5)中部设有装设复位按钮(6)的矩形凹孔,所述的固定孔(3)共设有四个且两两分布于上接线端(1)与下接线端(8)左侧前端,所述的进线孔(2)共设有四个且通过贯穿方式设于上接线端(1)与下接线端(8)左侧;所述的报警装置(10)包括接线口(1001)、输入线路(1002)、导电片(1003)、导电触头(1004)、触头传动杆(1005)、报警器(1006)、报警器主机(1007)、通电线路(1008)、线槽(1009)、一号弹簧(1010)、传动板(1011)、挑线杆(1012)、穿绳孔(1013)、传动顶块(1014)、传动绳(1015)、传动装置(1016)、传动装置定位杆(1017)、锯齿面(1018)、固定底板(1019)、固定螺栓(1020)、二号弹簧(1021)、复位拨片(1022)、接触板(1023)、触发拨片(1024)、断路跳块(1025)、活动螺栓(1026)、安装插槽(1027)、壳体(1028),所述的安装插槽(1027)设于壳体(1028)左侧并为一体成型结构,所述的接线口(1001)为矩形结构且下端设于安装插槽(1027)顶端,所述的接线口(1001)右侧与壳体(1028)左侧外部相垂直,所述的壳体(1028)顶部设有活动装设线槽(1009)的圆形凹槽,所述的线槽(1009)顶部与主机(1007)下端通过套合方式相连接,所述的报警器(1006)通过嵌入方式设于主机(1007)顶部,所述的触发拨片(1024)中部通过活动螺栓(1026)扣合于安装插槽(1027)下端,所述的接触板(1023)设于触发拨片(1024)左侧且底部相互平行,所述的断路跳块(1025)位于接触板(1023)上端,所述的触发拨片(1024)右侧上端设有活动装设传动顶块(1014)的凹槽,所述的壳体(1028)底部左侧安装有矩形结构的固定底板(1019),所述的固定底板(1019)中部通过固定螺栓(1020)与传动装置定位杆(1017)底部相固定,所述的传动装置(1016)后端中部安装于传动装置定位杆(1017)顶端,所述的传动装置(1016)左侧通过焊接方式与复位拨片(1022)相连接,所述的复位拨片(1022)左侧下端通过二号弹簧(1021)与固定底板(1019)左侧上端相连接,所述的挑线杆(1012)为L形结构且长边开槽处设于传动顶块(1014)上端,所述的挑线杆(1012)短边开槽处设有穿绳孔(1013)并为一体成型结构,所述的穿绳孔(1013)通过传动绳(1015)与传动装置(1016)相连接,所述的传动板(1011)设于壳体(1028)内部右侧,所述的锯齿面(1018)设有两个以上且设于传动板(1011)左侧下端并为一体成型结构,所述的传动板(1011)顶端左侧通过焊接方式与触头传动杆(1005)右侧相连接,所述的触头传动杆(1005)左侧与导电触头(1004)中部相扣合,所述的线槽(1009)内部设有通电线路(1008),所述的通电线路(1008)末端与报警器主机(1007)电连接,所述的通电线路(1008)首端与导电触头(1004)上端相连接,所述的传动板(1011)顶部右侧设有安装一号弹簧(1010)的凹槽,所述的一号弹簧(1010)顶部与壳体(1028)顶部相连接。
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