[发明专利]一种纯电力驱动的汽车在审
| 申请号： | 201711004351.X | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN107891753A | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 郑建钦 | 申请（专利权）人： | 郑建钦 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350001 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种纯电力驱动的汽车，包括蜂鸣器、动力电池、动力电机、ECU和电子油门，电子油门与ECU连接，ECU与动力电机连接，动力电机与动力电池连接，ECU与空调压缩机连接，电子油门包括油门踏板，油门踏板的一端与汽车车体铰接，油门踏板背后设置按钮开关，按钮开关的一端与汽车蓄电池的正极连接，按钮开关的另一端与继电器控制端的一端和蜂鸣器的正极连接，汽车蓄电池的负极与继电器控制端的另一端和蜂鸣器的负极连接，继电器的常闭输出端与空调压缩机的电源连接，油门踩到底时，油门踏板触发按钮开关，蜂鸣器设置在车内。本发明可以使得汽车可以更好地加速，且不用人工控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力 驱动 汽车 | ||
【主权项】：
一种纯电力驱动的汽车，其特征在于：包括蜂鸣器、动力电池、动力电机、ECU和电子油门，电子油门与ECU连接，ECU与动力电机连接，动力电机与动力电池连接，ECU与空调压缩机连接，电子油门包括油门踏板，油门踏板的一端与汽车车体铰接，油门踏板背后设置按钮开关，按钮开关的一端与汽车蓄电池的正极连接，按钮开关的另一端与继电器控制端的一端和蜂鸣器的正极连接，汽车蓄电池的负极与继电器控制端的另一端和蜂鸣器的负极连接，继电器的常闭输出端与空调压缩机的电源连接，油门踩到底时，油门踏板触发按钮开关，蜂鸣器设置在车内。
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