[发明专利]一种城轨车辆控制电路及控制方法在审
| 申请号： | 201711005502.3 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN107728569A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 王丹梅;黄志华;尚江傲;周利;张宇;吴桂林;司尚卓;刘洋 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏,李美丽 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城轨车辆控制电路及控制方法，其中城轨车辆控制电路包括电源、开关、可编程逻辑控制单元，电源正极、开关、可编程逻辑控制单元的输入端、可编程逻辑控制单元的输出端、城轨车辆的执行单元、电源负极依次相连，可编程逻辑控制单元的输出端还通过多功能车辆总线网络与列车控制管理系统相连。本发明直接将可编程逻辑控制单元检测到的开关通断状态通过多功能车辆总线网络上传至列车控制管理系统，取消了现有结构中的IO模块，不存在模块功能重复的情况，结构简单，占用空间小，车辆成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 控制电路 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种城轨车辆控制电路，包括电源、开关（1）、可编程逻辑控制单元（2），电源正极、开关（1）、可编程逻辑控制单元（2）的输入端、可编程逻辑控制单元（2）的输出端、城轨车辆的执行单元（3）、电源负极依次相连，其特征在于，可编程逻辑控制单元（2）的输出端还通过多功能车辆总线网络（4）与列车控制管理系统（5）相连。
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