[发明专利]航空发动机稳态回路比例积分控制器及其设计方法和装置在审
| 申请号： | 201711010433.5 | 申请日： | 2017-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109709792A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 袁奥杰;朱晨彧;杨梅菊 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B11/42 | 分类号： | G05B11/42 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 王云飞 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种航空发动机稳态回路比例积分控制器及其设计方法和装置。该方法包括：为航空发动机稳态回路建立航空发动机T‑S模糊模型，其中，所述航空发动机T‑S模糊模型由至少一个模糊子模型构成，每个模糊子模型为航空发动机一个稳态线性工作点附近的线性系统模型；根据所述航空发动机T‑S模糊模型为航空发动机设计稳态回路比例积分控制器。本发明通过将T‑S模糊模型与PI控制相结合，比与状态反馈控制结合更为实际，更适用于航空发动机工程。本发明基于T‑S模糊理论，建立航空发动机T‑S模糊模型，并根据此模型设计稳态回路PI控制器。本发明设计的模糊PI控制器可以实现对发动机转子全转速区间的稳态性能控制。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 模糊模型 稳态回路 比例积分控制器 方法和装置 子模型 航空发动机设计 模糊PI控制器 线性系统模型 发动机转子 模糊理论 模型设计 稳态性能 状态反馈 模糊 工作点 全转速 稳态 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机稳态回路比例积分控制器设计方法，其特征在于，包括：为航空发动机稳态回路建立航空发动机T‑S模糊模型，其中，所述航空发动机T‑S模糊模型由至少一个模糊子模型构成，每个模糊子模型为航空发动机一个稳态线性工作点附近的线性系统模型；根据所述航空发动机T‑S模糊模型为航空发动机设计稳态回路比例积分控制器。
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