[发明专利]一种车辆液体加热器的闭环控制系统在审
| 申请号： | 201711010954.0 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN107990558A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 鲍·林肯特姆;安伟;赵书明;董龙纪;何良涛;左朝辉;王吉哲;杨文亚 | 申请（专利权）人： | 瑞富泰克（沧州）加热器有限公司 |
| 主分类号： | F24H9/20 | 分类号： | F24H9/20;F23N3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 061000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆液体加热器的闭环控制系统，该闭环控制系统包括加热器控制单元、与该加热器控制单元连接的冷却液泵循环模块和电机风扇调速模块，加热器控制单元通过冷却液的温度反馈来控制加热器和冷却液泵的工作，保证加热器稳定运行，并根据尾气燃烧数据和进气温度来控制电机风扇的进气量，从而调整油气混合比。本发明的系统能够实现加热器运行过程中通过加热器控制单元(ECU)接收加热反馈信号并主动发出控制指令的功能，解决加热器在不同工作环境下保证可靠输出，确保加热器燃烧效率和尾气排放达到最佳状态，为用户提供最清洁的加热器产品。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 液体 加热器 闭环 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆液体加热器的闭环控制系统，其特征在于，该闭环控制系统包括：加热器控制单元、与该加热器控制单元连接的冷却液泵循环模块和电机风扇调速模块，加热器控制单元通过冷却液的温度反馈来控制加热器和冷却液泵的工作，保证加热器稳定运行，并根据尾气燃烧数据和进气温度来控制电机风扇的进气量，从而调整油气混合比。
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