[发明专利]一种基于一维混合元胞自动机的汽车变厚度B柱设计方法

摘要

本发明公开了一种基于一维混合元胞自动机的汽车变厚度B柱设计方法，包括：(1)将变厚度B柱沿轧制方向划分为若干一维元胞，进而建立变厚度B柱的一维元胞自动机模型；(2)确定变厚度B柱一维元胞自动机模型的设计变量与场变量；(3)确定变厚度B柱一维元胞自动机模型的厚度更新规则；(4)变厚度B柱一维元胞自动机模型的质量收敛准则判断；(5)变厚度B柱一维元胞自动机模型的全局收敛准则判断；(6)获得汽车变厚度B柱的最优厚度分布形式。本发明提高了变厚度B柱最优厚度分布优化设计效率，在满足变厚度B柱轻量化设计的同时，提高了其耐撞性能，对汽车变厚度B柱的厚度分布快速优化设计具有重要的指导意义。

主权项

1.一种基于一维混合元胞自动机的汽车变厚度B柱设计方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据变厚度B柱的工艺特点，将变厚度B柱沿轧制方向划分为若干一维元胞，进而建立变厚度B柱的一维元胞自动机模型；(2)确定变厚度B柱一维元胞自动机模型的设计变量与场变量；(3)确定变厚度B柱一维元胞自动机模型的厚度更新规则；(4)变厚度B柱一维元胞自动机模型的质量收敛准则判断；当变厚度B柱一维混合元胞自动机模型不满足质量收敛准则M^k+1‑M^*＜ε₁时返回步骤(2)，并根据公式更新目标场变量和设计变量，直到质量收敛准则满足时，执行步骤(5)；式中，ε₁是质量收敛因子，S^*(k)是第k次迭代的整体目标应变能，M*为目标质量，M^k+1为第k+1次迭代的模型质量，其中设计变量为每个元胞厚度，场变量为元胞的局部平均应变能S_i；(5)变厚度B柱一维元胞自动机模型的全局收敛准则判断；当变厚度B柱一维混合元胞自动机模型不满足全局收敛准则时则返回步骤(2)，反之则直接进入步骤(6)，其中ε₂是全局收敛因子，为第i个元胞在第k次迭代的厚度，N为元胞总数；(6)获得汽车变厚度B柱厚度分布最终优化模型。