[发明专利]一种汽车能量再生减震器有效
申请号: | 201711014658.8 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107599774B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 赵宏旺 | 申请(专利权)人: | 桂林航天工业学院 |
主分类号: | B60G13/14 | 分类号: | B60G13/14;B60G13/04;B60G13/08;F03G7/08;F16F15/023;F16F15/04 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 李锋 |
地址: | 541004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车能量再生减震器,减震座内设置有减震活塞,减震组件为排列设置的多个,减震组件的下部固定在减震座上,减震组件的下端伸入连接在减震活塞上,减震座的下端为液压油腔,减震座的下端设置有与液压油腔连通的接油孔,接油孔通过接头与能量再生组件连接,能量再生组件的输出端连接发电机的输入端,能量再生组件内设置有再生活塞,再生活塞的朝向油腔的表面积小于减震活塞朝向油腔的表面积的十分之一,本发明不仅可以实现对汽车振动的减震效果,可实现对振动能量的再生利用,大大提高能量利用率,降低油耗,本发明结构简单,使用方便,可最大化的实现能量的再生与利用,本发明设置多个减震组件,大大提高减震的平稳性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 能量 再生 减震器 | ||
【主权项】:
一种汽车能量再生减震器,其包括能量再生组件、减震组件、减震座和减震活塞,其特征在于,所述减震座内设置有减震活塞,所述减震组件为排列设置的多个,所述减震组件的下部固定在所述减震座上,且所述减震组件的下端伸入连接在所述减震活塞上,所述减震组件的上端采用连接件连接设置在汽车悬架上,所述减震座固定在汽车底盘上,所述减震座的下端为液压油腔,且所述减震座的下端设置有与液压油腔连通的接油孔,所述接油孔通过接头与所述能量再生组件连接,所述能量再生组件的输出端连接发电机的输入端,其中,所述能量再生组件内设置有再生活塞,所述再生活塞的朝向油腔的表面积小于所述减震活塞朝向油腔的表面积的十分之一。
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