[发明专利]双桥组合驱动插电式重度混合动力总成

摘要

本发明公开了双桥组合驱动插电式重度混合动力总成，包括外接充电器、电池包、集成式控制器、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块。所述集成式控制器分别与电池包、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块电性连接；所述电池包与外接充电器电性连接。其中集成式控制器包括整车控制器、以及分别与整车控制器电性连接的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控制器。本发明实现了多种模式传动，排放小、能耗低、传动效率和可靠性高，有效满足节能环保的要求。

主权项

1.双桥组合驱动插电式重度混合动力总成，其特征在于，包括外接充电器、电池包、集成式控制器、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块；所述集成式控制器分别与电池包、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块电性连接；所述电池包与外接充电器电性连接；其中集成式控制器包括整车控制器、以及分别与整车控制器电性连接的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控制器；所述整车控制器用于协调、控制发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控制器的运行状态，实现前桥混合动力模块单独驱动模式下的前桥发动机单独驱动模式，或发动机联合第一电机驱动模式，或第二电机单独驱动模式，或串联驱动模式，发动机联合第二电机驱动模式，或发动机联合第一电机、第二电机驱动模式；或实现后桥纯电动动力模块单独驱动模式下的I档驱动，或Ⅱ档驱动，或Ⅲ档驱动，或Ⅳ档驱动；或实现前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块联合驱动模式下的前油后电四轮驱动模式，或前电后电四轮驱动模式，或前混动后电四轮驱动模式，或前后桥联合四轮制动模式。