[发明专利]变速器总成中离合器扭矩传递特性的试验方法及装置有效
| 申请号： | 201711015051.1 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109708873B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 张晨虬;邱佳伟;郭必胜;陈伟芳;殷海庭;杨辉;沈勇;夏琪伟 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种变速器总成中离合器扭矩传递特性的试验方法及装置，该试验方法包括如下步骤：固定变速器总成的质量飞轮，将变速器切换至一前进档位，打开离合器；驱动长半轴、短半轴转动，以带动所述变速器总成的变速器输入轴转动；当所述变速器输入轴转动至目标转速后，推动所述离合器的压盘向从动盘移动，并实时获取所述离合器传递至所述变速器输入轴的输入扭矩；当获取的所述输入扭矩达到目标扭矩时，停止推动所述压盘，并记录所述压盘当前的移动量。该试验方法能够大幅降低变速器总成中离合器扭矩传递特性的试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 总成 离合器 扭矩 传递 特性 试验 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.变速器总成中离合器扭矩传递特性的试验方法，其特征在于，包括如下步骤：固定变速器总成(10)的质量飞轮(14)，将变速器(11)切换至一前进档位，打开离合器(13)；驱动长半轴(15)、短半轴(16)转动，以带动所述变速器总成(10)的变速器输入轴(111)转动；当所述变速器输入轴(111)转动至目标转速后，推动所述离合器(13)的压盘(131)向从动盘(132)移动，并实时获取所述离合器(13)传递至所述变速器输入轴(111)的输入扭矩；当获取的所述输入扭矩达到目标扭矩时，停止推动所述压盘(131)，并记录所述压盘(131)当前的移动量。
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