[发明专利]向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人

摘要

本发明涉及向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人，属于清洁能源应用技术领域。太阳光照射安装在空中发电机器人顶面上的薄膜太阳能电池产生电流，电流通过导电线、光伏控制器输入储能电池甲储存，小部分光伏电流用于供应空中发电机器人的用电器的工作用电。大部分光伏电流通过无线充电装置发送端控制器输入无线充电装置发送端共振电感器中，当电动民用航空飞机的无线充电装置接收端共振电感器与无线充电装置发送端共振电感器距离二十公分，电能会从发送端转移到接收端，无线充电装置接收端整流器将无线电波的能量转换成电动民用航空飞机内的用电器能够使用的电能，实现了由空中发电机器人在空中向电动民用航空飞机无线供电。

主权项

向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人，其特征是，由薄膜太阳能电池（2）、碳纤维框架（3）、旋翼飞行推进器（4）、可收放起落架（5）、导电线（6）、无线充电装置发送端共振电感器（7）、无线充电装置发送端控制器（8）、电子计算机（9）、储能电池甲（10）、光伏控制器（11）、灯座（12）、灯珠（13）、北斗卫星导航装置（14）、北斗卫星导航天线（15）、惯性导航装置（16）、无线通信设备（17）、无线通信天线（18）、飞行控制器（19）、电动民用航空飞机（20）、机身（21）、右机翼（22）、左机翼（23）、右电动涡轮风扇发动机（24）、左电动涡轮风扇发动机（25）、无人驾驶装置（26）、无线充电装置接收端共振电感器（27）、无线充电装置接收端整流器（28）、前舱内用电器（29）、储能电池乙（30）、垂直尾翼（31）、水平尾翼（32）、分流器（33）和后舱内用电器（34）共同组成向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人（1）；在碳纤维框架（3）的顶面上安装薄膜太阳能电池（2），在碳纤维框架（3）的两侧各等距离安装二只到十六只旋翼飞行推进器（4），在碳纤维框架（3）的下面的两旁各等距离安装4只到8只可收放起落架（5），在碳纤维框架（3）的下面的中间安装碳纤维安装盒，在碳纤维安装盒内安装无线充电装置发送端控制器（8），在无线充电装置发送端控制器（8）的前端安装半露出在外面的无线充电装置发送端共振电感器（7），在无线充电装置发送端控制器（8）的后方的碳纤维框架（3）内安装电子计算机（9），在电子计算机（9）的后方安装储能电池甲（10），在储能电池甲（10）的后方安装光伏控制器（11），在光伏控制器（11）的后方安装灯座（12），在灯座（12）的上面安装灯珠（13），在电子计算机（9）的右方安装惯性导航装置（16），在惯性导航装置（16）的右上方安装北斗卫星导航装置（14），在北斗卫星导航装置（14）的上面安装北斗卫星导航天线（15），在电子计算机（9）的左方安装飞行控制器（19），在飞行控制器（19）的左上方安装无线通信设备（17），在无线通信设备（17）的上面安装无线通信天线（18），在电动民用航空飞机（20）的前部机舱内安装储能电池乙（30），在储能电池乙（30）的前上方安装无线充电装置接收端整流器（28），在无线充电装置接收端整流器（28）的上方安装无线充电装置接收端共振电感器（27），在储能电池乙（30）的前下方安装前舱内用电器（29），在电动民用航空飞机（20）的右侧安装右机翼（22），在右机翼（22）的中部的下面安装右电动涡轮风扇发动机（24），在电动民用航空飞机（20）的左侧安装左机翼（23），在左机翼（23）的中部的下面安装左电动涡轮风扇发动机（25），在电动民用航空飞机（20）的后部机舱内安装分流器（33），在分流器（33）的前下方安装后舱内用电器（34），在分流器（33）的正后方安装垂直尾翼（31），在垂直尾翼（31）的底部的左、右两侧各安装一只水平尾翼（32）；储能电池乙（30）通过导电线（6）与右电动涡轮风扇发动机（24）连接，储能电池乙（30）通过导电线（6）与左电动涡轮风扇发动机（25）连接，在空中发电机器人（1）内：电子计算机（9）通过导电线（6）与无线充电装置发送端控制器（8）连接，无线充电装置发送端控制器（8）通过导电线（6）与无线充电装置发送端共振电感器（7）连接，电子计算机（9）通过导电线（6）与惯性导航装置（16）连接，电子计算机（9）通过导电线（6）与飞行控制器（19）连接，电子计算机（9）通过导电线（6）与北斗卫星导航装置（14）连接，电子计算机（9）通过导电线（6）与无线通信设备（17）连接，电子计算机（9）通过导电线（6）与储能电池甲（10）连接，储能电池甲（10）通过导电线（6）与惯性导航装置（16）连接，储能电池甲（10）通过导电线（6）与飞行控制器（19）连接，储能电池甲（10）通过导电线（6）与北斗卫星导航装置（14）连接，北斗卫星导航装置（14）通过内置导电线与北斗卫星导航天线（15）连接，储能电池甲（10）通过导电线（6）与无线通信设备（17）连接，无线通信设备（17）通过内置导电线与无线通信天线（18）连接，储能电池甲（10）通过导电线（6）与光伏控制器（11）连接，光伏控制器（11）通过导电线（6）与右方的旋翼飞行推进器（4）连接，光伏控制器（11）通过导电线（6）与左方的旋翼飞行推进器（4）连接，光伏控制器（11）通过导电线（6）与灯座（12）连接，灯座（12）通过导电线（6）与灯珠（13）连接，薄膜太阳能电池（2）通过导电线（6）与光伏控制器（11）连接，在电动民用航空飞机（20）内：储能电池乙（30）通过导电线（6）与无线充电装置接收端整流器（28）连接，无线充电装置接收端整流器（28）通过导电线（6）与无线充电装置接收端共振电感器（27）连接，储能电池乙（30）通过导电线（6）与无人驾驶装置（26）连接，储能电池乙（30）通过导电线（6）与前舱内用电器（29）连接，储能电池乙（30）通过导电线（6）与右电动涡轮风扇发动机（24）连接，储能电池乙（30）通过导电线（6）与左电动涡轮风扇发动机（25）连接，储能电池乙（30）通过导电线（6）与分流器（33）连接，分流器（33）通过导电线（6）与垂直尾翼（31）连接，分流器（33）通过导电线（6）与右侧的水平尾翼（32）连接，分流器（33）通过导电线（6）与左侧的水平尾翼（32）连接，分流器（33）通过导电线（6）与后舱内用电器（34）连接。