[发明专利]扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法有效
| 申请号： | 201711022711.9 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107860576B | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 郝允志;林毓培;周黔 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | G01M13/025 | 分类号： | G01M13/025;G01M7/08 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 龙玉洪 |
| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法，按照以下步骤进行：S1：将各个弹性元件的预紧力调为0，或者拆除所有的弹性元件；S2：将输入轴与驱动电机连接，输出轴与测功机连接；S3：设定测功机的扭矩加载参数以及最大循环加载次数Nmax；S4：设定试验结束条件：a、扭矩回差式换挡机构发生异响、异常振动或动力传动失效的故障情况；b、测功机的循环加载次数Nx＝Nmax；S5：启动驱动电机和测功机，直到满足步骤S4中任一条件时试验结束。采用以上方法，大幅简化了试验装置，成本低廉，且试验结果准确可靠，试验效率极高。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 回差式 换挡 机构 冲击 试验 方法 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法，其特征在于，按照以下步骤进行：S1：将各个弹性元件(11)的预紧力调为0，或者拆除所有的弹性元件(11)，使扭矩回差式换挡机构(14)的高速挡失效，只能通过低速挡传递动力；S2：将输入轴(1)与驱动电机(12)连接，输出轴(2)与测功机(13)连接；S3：设定测功机(13)的扭矩加载参数以及最大循环加载次数Nmax，其中，测功机(13)的扭矩加载参数满足扭矩曲线，该扭矩曲线由Nmax个矩形波组成，各个矩形波的参数包括幅值Tx和宽度tx；S4：设定试验结束条件：a、扭矩回差式换挡机构(14)发生异响、异常振动或动力传动失效的故障情况；b、测功机(13)的循环加载次数Nx＝Nmax；S5：启动驱动电机(12)和测功机(13)，直到满足步骤S4中任一条件时试验结束。
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