[发明专利]汽车用低膨胀结构增强材料、结构增强件及其制备方法有效
| 申请号： | 201711029275.8 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107674384B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李晓唐;张恒超;孙凤海 | 申请（专利权）人： | 保光（天津）汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | C08L63/00 | 分类号： | C08L63/00;C08L51/00;C08L33/20;C08L21/00;C08L101/00;C08K7/14;C08K3/22;C08K3/26;C08K7/28;C08J9/06;C08J9/12;C08J5/04 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 李冬梅 |
| 地址： | 301712 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种汽车用低膨胀结构增强材料、结构增强件及其制备方法，其中结构增强材料主要由以下重量份原料制备而成：环氧树脂50‑60份、增强剂1‑4份、增韧剂5‑10份、触变剂1‑5份、染色剂0.1‑0.8份、增强纤维1‑5份、促进剂2‑5份、固化剂1‑10份、发泡剂1‑3份、填料10‑15份。本申请以固态环氧树脂为基体材料，在涂装生产线烘烤过程中基体材料发生固化反应，材料自身强度大幅增强，过程中结构增强件在发泡剂作用下体积膨胀，贴合车身空腔，并对空腔两侧的钢板产生很强的粘接力，达到增强车身强度作用，降低了汽车对车身钢板高强度的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 结构增强材料 结构增强件 基体材料 低膨胀 发泡剂 汽车用 制备 环氧树脂 固态环氧树脂 涂装生产线 车身钢板 车身空腔 固化反应 烘烤过程 空腔两侧 强度作用 体积膨胀 原料制备 增强纤维 触变剂 促进剂 固化剂 染色剂 增强剂 增强件 增韧剂 粘接力 中结构 重量份 贴合 车身 申请 钢板 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用低膨胀结构增强材料，其特征在于，主要由以下重量份原料制备而成：![]()
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