[发明专利]一种汽车模具压板结构在审
| 申请号： | 201711033699.1 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN107931446A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 成都佰富隆精工机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/14 | 分类号： | B21D37/14 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人： | 赵宇 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车模具压板结构，包括移动杆、固定底座和固定杆，所述固定底座的内部通过卡尺与齿轮转动连接，且齿轮的一侧设置有第二连接块，所述第二连接块的顶部设置有限位板，且限位板的内部通过第一弹簧与移动杆底部的第一连接块连接，所述移动杆上设置有限位杆，且限位杆的内部设置有伸缩杆。本发明中，限位板的内部通过弹簧与移动杆底部的第一连接块连接，且第一连接块的一侧通过连接杆与固定杆一侧的MYT3‑23液压推动器连接，移动杆一侧的挤压板上设置有强性磁铁，则MYT3‑23液压推动器能够带动挤压板自动对模具进行挤压，因此这样的设置能够使得该压板结构对模具的固定更加牢靠，且省时省力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车模具 压板 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车模具压板结构，包括移动杆(1)、固定底座(7)和固定杆(10)，其特征在于，所述固定底座(7)的内部通过卡尺(16)与齿轮(14)转动连接，且齿轮(14)的一侧设置有第二连接块(15)，所述第二连接块(15)的顶部设置有限位板(5)，且限位板(5)的内部通过第一弹簧(8)与移动杆(1)底部的第一连接块(6)连接，所述移动杆(1)上设置有限位杆(4)，且限位杆(4)的内部设置有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的中心一侧设置有挤压板(3)，且挤压板(3)的中间位置处设置有强性磁铁(11)，所述挤压板(3)的顶部一侧设置有橡胶垫(9)，所述挤压板(9)的底部一侧通过连接杆(12)与固定杆(10)一侧的MYT3‑23液压推动器(13)连接。
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