[发明专利]一种偏心圆齿轮副变速箱结构

摘要

本发明公开了一种偏心圆齿轮副变速箱结构，包括主链轮副和从链轮副、链条，主链轮副、从链轮副至少一个为偏心圆调径结构，偏心圆调径结构包括传动盘，传动盘设变径链轮副，变径链轮副包括齿轮离合轴、调位齿轮、移位齿轮、变径轴、变径链轮，齿轮离合轴与调位齿轮偏心连接，调位齿轮与移位齿轮啮合，由于调位齿轮与移位齿轮相互啮合，调位齿轮转动会让移位齿轮位于最外侧的齿、变径链轮位于最外侧的链轮齿往传动盘的轴心靠近，使得主链轮副或从链轮副的有效外径变小，这样就实现了换挡、调速的功能。由于本发明采用了链轮、链条连接的结构，所以能承受很大的载荷，而且也不会出现打滑的现象。本发明用于汽车的换挡、调速。

主权项

一种偏心圆齿轮副变速箱结构，其特征在于：包括主链轮副和从链轮副、与主链轮副和从链轮副连接的实现传动的链条(1)，主链轮副、从链轮副至少一个为偏心圆调径结构，所述偏心圆调径结构包括与主轴固定连接的传动盘(21)，传动盘(21)上设有以传动盘(21)的轴心为基点环形均布的至少三个变径链轮副，所述变径链轮副包括与传动盘(21)连接的齿轮离合轴(22)、圆形的调位齿轮(23)、椭圆形的移位齿轮(24)、变径轴(25)、与移位齿轮(24)固定连接的椭圆形的变径链轮(28)，齿轮离合轴(22)与调位齿轮(23)偏心连接，调位齿轮(23)与齿轮离合轴(22)用第一离合结构连接，调位齿轮(23)可在齿轮离合轴(22)上转动，调位齿轮(23)与移位齿轮(24)啮合，移位齿轮(24)可在变径轴(25)上转动，调位齿轮(23)靠近传动盘(21)的轴心，移位齿轮(24)远离传动盘(21)的轴心，传动盘(21)上设有调径组件，调径组件包括与传动盘(21)共轴的调径轮，所述调径轮上设有调径齿(31)，所述调径齿(31)可与调位齿轮(23)啮合，调径轮与传动盘(21)用第二离合结构连接，使得调径轮可相对于传动盘(21)转动，从而带动调位齿轮(23)转动，令移位齿轮(24)位于最外侧的齿与传动盘(21)的轴心发生变化，使得变径链轮(28)位于最外侧的齿与传动盘(21)的轴心发生变化，最终实现调节主链轮副或从链轮副的有效外径的调节，变径链轮(28)与链条(1)连接；调径轮上仅设有一个调径齿(31)；调径轮上设有调齿槽，调齿槽内设有调径齿(31)，调径齿(31)可在调齿槽内滑动，从而实现让调径齿(31)转动路径与调位齿轮(23)相交或调位齿轮(23)转动路径与调位齿轮(23)相离。