[发明专利]一种模块化伺服传动控制装置在审
申请号: | 201711034337.4 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107896031A | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 胡兴雷;刘涛;张远虎;冯永星;韦宇聪;李涛;曹东海;海克飞;王洋;李邦清;刘峰 | 申请(专利权)人: | 北京自动化控制设备研究所 |
主分类号: | H02K11/30 | 分类号: | H02K11/30;H02K11/33;H02P27/08;H02P29/032;H02K11/02 |
代理公司: | 核工业专利中心11007 | 代理人: | 张雅丁 |
地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于伺服控制技术领域,具体涉及航空飞行器的一种模块化伺服传动控制装置。本装置应用于航空飞行器的伺服控制系统中,由壳体、功率驱动电路模块、电源转换电路模块、控制电路模块和电连接器模块组成,其中功率驱动电路模块、电源转换电路模块、控制电路模块和电连接器模块均通过螺钉与壳体连接固定。电气性能上,各个模块独立设计,可以保证一定的空间,强弱电模块分离,减少模块之间的相互干扰,提高伺服传动控制装置内部的抗电磁干扰性能;工艺性上,伺服控制装置中的重要组件采用模块化设计,可以避免在狭小的结构空间件内,进行线缆的制作、焊接和绑扎操作,可以保证各模块之间的走线方式最优。 | ||
搜索关键词: | 一种 模块化 伺服 传动 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种模块化伺服传动控制装置,应用于航空飞行器的伺服控制系统中,其特征在于:由壳体、功率驱动电路模块、电源转换电路模块、控制电路模块和电连接器模块组成,其中功率驱动电路模块、电源转换电路模块、控制电路模块和电连接器模块均通过螺钉与壳体连接固定;壳体为非完整圆环体的结构,通过其结构与航空飞行器内部的安装位置相互配合;功率驱动电路模块由功率驱动电路板、驱动板安装支架、驱动上盖板、驱动侧盖板四部分组成;功率驱动电路板、驱动上盖板和驱动侧盖板通过螺钉安装在驱动板安装支架上;电源转换电路模块包括五路二次电源:数字+5V、模拟+15V、模拟‑15V、功率+15V、模拟+12V;其中数字+5V给控制电路模块中的数字控制电路供电;模拟+15V、模拟‑15V给控制电路模块中的模拟部分供电;功率+15V给功率驱动电路模块供电;模拟+12V给其它设备供电;控制电路模块的电路为DSP+FPGA架构,在此架构下实现AD采样控制、总线通讯功能以及其它接口设计;电连接器模块由连接器安装板和六个电连接器组成,每个电连接器通过螺钉固定在连接器安装板上,六个电连接器全部安装到连接器安装板上以后,再通过螺钉将电连接器模块组件整体安装到壳体上。
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