[发明专利]汽车驱动装置有效

专利信息
申请号: 201711038673.6 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107914526B 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 陈世刚 申请(专利权)人: 重庆市璧山区合成机械制造有限公司
主分类号: B60C23/00 分类号: B60C23/00;B60B11/10
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 蒙捷
地址: 402700*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 专利公开了汽车驱动装置,涉及汽车驱动防护设备和工具技术领域。汽车驱动装置,包括轮轴,轮轴设有汽车轮胎,汽车轮胎设有气嘴和连接管,轮轴上设有气缸,轮轴上设有固定支架,固定支架上设有转轴,转轴上设有转动轮,活塞杆和转动轮之间设有第一连接杆,轮轴上设有箱体,箱体内设有弹簧,弹簧上端连接替换轮,替换轮两侧设有倒卡,箱体设有开口,开口处设有卡片,开口处下方的箱体上对称设有两个通孔,两个通孔内均设有滑轨,两个滑轨之间设有抵杆,抵杆滑动连接于滑轨上,抵杆与转动轮之间设有第二连接杆。采用本发明技术方案克服了汽车漏气或爆胎后汽车无法驱动的问题,可用于所有用轮子作为驱动装置的汽车。
搜索关键词: 汽车 驱动 装置
【主权项】:
1.汽车驱动装置,包括轮轴,所述轮轴两端分别设有汽车轮胎,其特征在于,每个所述汽车轮胎外侧均设有气嘴,每个所述汽车轮胎内侧均设有若干个连接管,每个所述连接管一侧的轮轴上均设有气缸,且每个连接管均连接在气缸内的出气孔上,每个所述气缸一侧的轮轴上均设有固定支架,每个所述固定支架上均设有转轴,每个所述转轴上均设有转动轮,每个所述转动轮的位置均高于气缸活塞杆伸至最长的位置,所述活塞杆和转动轮之间连接有第一连接杆,每个所述固定支架一侧的轮轴上均设有内部中空的箱体,每个所述箱体均是扇形,每个所述箱体内的底部均设有弹簧,每个所述弹簧上端均连接有替换轮,每个所述替换轮的形状均与箱体的形状相同,且每个所述替换轮的长度均与箱体长度相同,每个所述替换轮两侧均设有若干倒卡,每个所述箱体上端均设有开口,每个所述开口处均设有与替换轮上倒卡相配合的卡片,每个所述开口处下方的箱体上均对称设有通孔,两个所述通孔内均设有滑轨,两个所述滑轨之间设有抵杆,所述抵杆滑动连接于滑轨上,所述抵杆与转动轮之间设有第二连接杆,所述抵杆的位置高于转动轮。
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