[发明专利]一种汽车用6000系铝合金薄板回归处理工艺在审
申请号: | 201711040534.7 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN108070803A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 李勇;王昭东;高冠军;李家栋;许光明;付天亮;韩毅;田勇;王丙兴 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | C22F1/043 | 分类号: | C22F1/043;C22C21/02 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 张志伟 |
地址: | 110169 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车用6000系铝合金薄板回归处理工艺,属于铝合金热处理领域。针对T4态合金板材,6000系铝合金车身薄板固溶淬火后,室温停放10个月以上;针对T4P态合金板材,6000系铝合金车身薄板固溶淬火后,立即进行预时效处理,随后室温停放10个月以上;其中,固溶淬火温度550℃‑570℃,时间15min‑30min;回归处理温度175℃‑300℃,时间1min‑15min;预时效温度50℃‑150℃,时间5min‑8h。本发明通过合理的回归处理工艺,能够显著降低长时间停放合金板材的硬度,在短期内保持性能稳定,有利于冲压成形,并同时获得优异的烘烤硬化性,实现快速时效相应。 | ||
搜索关键词: | 处理工艺 固溶淬火 合金板材 回归 铝合金薄板 铝合金车身 室温停放 汽车用 烘烤硬化性 热处理领域 预时效处理 冲压成形 快速时效 预时效 铝合金 停放 | ||
【主权项】:
1.一种汽车用6000系铝合金薄板回归处理工艺,其特征在于,针对T4态合金板材,6000系铝合金车身薄板固溶淬火后,室温停放10个月以上;固溶淬火温度550℃-570℃,保温时间15min-30min,使溶质原子充分溶于基体;之后,进行回归处理温度175℃-300℃,保温时间1min-15min。
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