[发明专利]一种传动离合装置及汽车

摘要

本发明公开了一种传动离合装置及汽车，该传动离合装置包括输入轴、传动轴和输出轴；输入轴的顶端沿其轴向开设有容纳槽，容纳槽的内壁上开设有键槽和环形卡槽；传动轴一端的侧壁上设置有与键槽匹配的凸起，另一端套设有手柄，且传动轴上套设有弹簧，传动轴插设在容纳槽中，弹簧一端与手柄抵接，另一端与输入轴的前端抵接；在弹簧的弹力作用下，传动轴一端插设在容纳槽内，凸起与键槽卡接，另一端与输出轴卡接，而当弹簧被压缩，凸起沿着键槽进入环形卡槽中，并通过转动手柄使得凸起与环形卡槽在传动轴的轴向上卡接时，传动轴与输出轴分离。本发明具有结构简单，操作方便，接合平稳以及分离彻底可靠的特点。

主权项

一种传动离合装置，其特征在于，包括输入轴(2)、传动轴(5)和输出轴(3)；所述输入轴(2)的顶端沿其轴向开设有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)的内壁上沿所述输入轴(2)的轴向开设有键槽，所述容纳槽(4)内环绕其内壁开设有环形卡槽，所述环形卡槽位于所述容纳槽(4)的底端，并与所述键槽连通；所述传动轴(5)一端的侧壁上设置有与所述键槽匹配的凸起，另一端套设有手柄(8)，且所述传动轴(5)上套设有弹簧(6)，所述传动轴(5)设置有所述凸起的一端插设在所述容纳槽(4)中，所述弹簧(6)一端与所述手柄(8)抵接，另一端与所述输入轴(2)的前端抵接，所述弹簧(6)使得所述传动轴(5)具有从所述容纳槽(4)中伸出的趋势；在所述弹簧(6)的弹力作用下，所述传动轴(5)一端插设在所述容纳槽(4)中，所述凸起与所述键槽在所述传动轴(5)的扭转方向上卡接，另一端与所述输出轴(3)在所述扭转方向上卡接，而当所述弹簧(6)被压缩，所述凸起沿着所述键槽进入所述环形卡槽中，并通过转动所述手柄(8)使得所述凸起与所述环形卡槽在所述传动轴(5)的轴向上卡接时，所述传动轴(5)与所述输出轴(3)分离。