[发明专利]一种用于新能源汽车充电的充电系统控制方法

摘要

本发明公开了一种用于新能源汽车充电的充电系统控制方法，包括充电座，充电座上连接有柔性的充电线，充电线的顶端连接有充电插头；充电线由若干刚性的充电结串联而成，每两个充电结之间可绕着充电线的轴线自由偏转；充电结之间设置用于充电结偏转的驱动机构，驱动机构包括用于提供动力的螺杆和螺纹孔，螺杆和螺纹孔配合相连；还包括控制装置，控制装置与驱动机构信号相连；控制装置包括中央处理单元。实现了充电线的自动快速运动，方便人们使用电动汽车，不会出现因忘记充电而无法使用；采用气动方式实现充电线的自由运动，充电线的运动结构简单，成本低廉，经济效益高。

主权项

一种用于新能源汽车充电的充电系统控制方法，包括充电座（1），充电座（1）上连接有柔性的充电线（2），充电线（2）的顶端连接有充电插头（3）；充电线（2）由若干刚性的充电结（4）串联而成，每两个充电结（4）之间可绕着充电线的轴线自由偏转；充电结（4）之间设置用于充电结（4）偏转的驱动机构，驱动机构包括用于提供动力的螺杆（20）和螺纹孔（16），螺杆（20）和螺纹孔（16）配合相连；还包括控制装置，控制装置与驱动机构信号相连；控制装置包括中央处理单元；其特征在于：充电系统控制方法包括以下步骤：当汽车行驶到充电线（2）附近后，位置检测装置检测到汽车充电座的位置信息001后，位置检测装置将位置信息001发送给中央控制单元；中央控制单元接收到位置信息001后，计算出充电插头（3）到汽车充电接口的距离L1，并根据此距离计算出充电线（2）需要的形状；3.电机检测电路将每个驱动电机的状态转换成电信号002并发送给中央处理单元；中央处理单元接收到电信号002后，计算出充电线（2）现在的状态，并根据充电线需要的形状计算出每个电机需要转动的圈数和转动方向；中央控制单元向电机驱动电路发出电机驱动信号003，电机驱动电路接收到电机驱动信号003后，电机驱动电路控制不同驱动电机（19）按各自的应该转动的圈数运动，进而驱动充电线（2）运动；充电线（2）推动充电插头（3）插入汽车充电接口，充电插头（3）与汽车充电接口紧固相连，导线通电检测电路检测到导线与汽车导通后，导线通电检测电路将导通信号004发送给中央控制单元；7.中央控制单元控制向电源电路（22）发出供电信号005，电源电路（22）接收到供电信号005后，向汽车提供电流，充电开始；充电过程中，电压电流检测电路检测到电源电路（22）中电压电流信号006，并将电压电流信号006传递给中央控制单元，中央控制单元根据接收到的电压电流信号006控制电源电路（22）的电压电流，保证充电快速稳定；充电完成后，中央控制单元向电源电路（22）发出控制信号007，电源电路（22）接收到控制信号007后停止向汽车输入电能；中央控制单元向机驱动电路发出电机驱动信号008，电机驱动电路接收到电机驱动信号008后，电机驱动电路控制不同驱动电机（19）按各自的应该转动的圈数运动，进而驱动充电线（2）运动；充电线（2）驱动充电插头（3）从汽车充电口中拔出，充电完成。