[发明专利]考虑供给侧约束的交叉口交通信号自适应控制方法有效
| 申请号： | 201711047657.3 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN107591011B | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 李志慧;曹倩;曲昭伟;宋现敏;陈永恒;陶鹏飞;魏巍;胡永利;李海涛;钟涛;卓瑞 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于智能交通研究领域，涉及一种考虑供给侧约束的交叉口交通信号自适应控制方法。克服了现存信号控制系统及研究中缺乏对交叉口出口道交通供给量的考虑的问题，包括如下步骤：1、通过对交叉口交通信息的检测与处理，获取交叉口进口道的交通需求量和出口道的交通供给量；2、建立交叉口交通供需量的时变关系，构建交叉口供需矩阵；3、基于智能规划，建立问题描述、初始状态、目标状态、动作集、知识规则五元组描述的交叉口信号配时优化模型；4、采用决策树的方法对目标状态进行搜索，生成相应的配时方案。与现有技术相比，本发明实现了交叉口的主动控制，同时可防止交叉口下游出口道排队溢出，避免交叉口“死锁”。 | ||
| 搜索关键词： | 考虑 供给 约束 交叉口 交通信号 自适应 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种考虑供给侧约束的交叉口交通信号自适应控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：交叉口交通信息检测与处理；步骤二：交叉口供需矩阵构建；步骤三：基于智能规划的交叉口信号配时优化模型；步骤四：基于决策树的交叉口信号配时优化。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林大学，未经吉林大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711047657.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
