[发明专利]汽车发动机张紧轮轴承振动试验台及其振动测试方法有效
申请号: | 201711054353.X | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN107576500B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 吴参;倪敬;李兴林;许静 | 申请(专利权)人: | 杭州电子科技大学 |
主分类号: | G01M13/045 | 分类号: | G01M13/045;G01M7/02 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 黄前泽 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了汽车发动机张紧轮轴承振动试验台及其振动测试方法。急需一种专门针对张紧轮轴承的振动试验机。本发明的驱动电机驱动摩擦轮,轴向油缸支撑座与两侧导轨滑块副的滑块均固定;轴向加载油缸通过轴向安装背板固定在轴向油缸支撑座上;轴承压片固定在轴向加载油缸的推杆上;径向加载油缸的推杆与加载座固定;加载座固定在中间导轨滑块副的滑块上;芯轴与加载座通过锥面固定,且芯轴上设有轴承振动检测传感器。本发明适用于各类汽车张紧轮轴承,并能模拟张紧轮轴承复杂工况;丝杠螺母副与导轨滑块副结合来调整测量位置,适应各种轴承外径;更换不同型号芯轴,轴向加载油缸移动改变轴向加载位置,从而适应检测不同型号轴承的内圈不同。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 轮轴 振动 试验台 及其 测试 方法 | ||
【主权项】:
1.汽车发动机张紧轮轴承振动试验台,包括试验台底座、摩擦轮模块、定位模块和加载模块,其特征在于:所述的摩擦轮模块包括摩擦轮、驱动电机、联轴器、主轴支座、主轴、摩擦轮固定片和电机座;驱动电机通过电机座固定在试验台底座上;驱动电机的输出轴与主轴通过联轴器连接,主轴支承在主轴支座上,主轴支座固定在试验台底座上;摩擦轮与主轴通过半圆头键连接;摩擦轮内圈处的摩擦轮固定片与主轴固定;所述的定位模块包括梯形丝杠螺母副、手轮、丝杆支座、连接片、导轨滑块副、轴向油缸支撑座和轴向油缸安装背板;梯形丝杠螺母副的丝杆支承在丝杆支座上,丝杆外端固定手轮;丝杆支座固定在试验台底座底面;三个导轨滑块副的导轨平行固定在试验台底座顶面,两侧导轨滑块副的滑块均与梯形丝杠螺母副的螺母通过连接片固定;轴向油缸支撑座与两侧导轨滑块副的滑块均固定,轴向油缸安装背板固定在轴向油缸支撑座上;所述的加载模块包括轴向加载油缸、径向加载油缸、轴承振动检测传感器、轴承压片和芯轴;轴向加载油缸的缸座固定在定位模块的轴向油缸安装背板上,轴承压片固定在轴向加载油缸的推杆上;径向加载油缸的缸座固定在试验台底座顶面,径向加载油缸的推杆与加载座固定;加载座固定在定位模块的中间导轨滑块副的滑块上;芯轴与加载座通过锥面固定连接,且芯轴上设有轴承振动检测传感器;芯轴上设有定位轴肩。
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