[发明专利]一种基于车路协同的智能交通诱导方法在审
| 申请号： | 201711059854.7 | 申请日： | 2017-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN107591004A | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 马杰;杜红民;王莹莹;孔晓阳;王茹川;王磊 | 申请（专利权）人： | 中原智慧城市设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/09 |
| 代理公司： | 郑州德勤知识产权代理有限公司41128 | 代理人： | 黄红梅 |
| 地址： | 451162 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于车路协同的智能交通诱导方法，包括以下步骤步骤1，采用浮动车数据和固定检测器检测城市路网中拥堵路区内各个路段与交叉口时空数据，依据电子地图的相关数据，获得道路网络时空交通数据；步骤2，采用基于MFD的城市路网诱导子区划分方法对城市路网进行划分；步骤3，采用基于MFD的城市路网交通诱导与边界控制协同策略获得协同诱导信息；步骤4，采用多终端协同诱导信息时空发布策略发布协同诱导信息。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 协同 智能 交通 诱导 方法 | ||
【主权项】：
一种基于车路协同的智能交通诱导方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采用浮动车数据和固定检测器检测城市路网中拥堵路区内各个路段与交叉口时空数据，依据电子地图的相关数据，获得道路网络时空交通数据；步骤2，采用基于MFD的城市路网诱导子区划分方法对城市路网进行划分；步骤3，采用基于MFD的城市路网交通诱导与边界控制协同策略获得协同诱导信息；步骤4，采用多终端协同诱导信息时空发布策略发布协同诱导信息。
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