[发明专利]一种采用复合相变制冷系统的新型电动冷链车在审
| 申请号： | 201711060382.7 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109720266A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 卢祥军;欧阳谦;王钟颖;曹万友 | 申请（专利权）人： | 鸥瑞智诺能源科技（天津）有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/20 | 分类号： | B60P3/20;B60H1/32;F25B21/02;F25D3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300350 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明属于制冷设备领域，具体涉及一种冷链物流电动车。该冷链物流电动车，以长距离冷链运输为目标，将优先启动复合相变制冷系统，当复合相变蓄冷系统无法再释放冷量时；再启用半导体制冷模式。而且，其复合相变制冷系统，有着新颖的制冷工作模式，即蓄冷板中制冷介质——盘管中流动的液氮，通过换热壁将冷量不断的传递给制冷基体——有机相变蓄冷材料，以达到制冷的目的。制冷温度可通过液氮的流量进行可控调节。本发明针对冷链物流车领域目前存在相变潜热下降不够多、长时间维持低温贮藏环境等方面存在的不足，将其应用于新能源电动车领域，在冷链物流输运领域，具有广阔的市场应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 复合相变 冷链物流 制冷系统 制冷 电动车 冷量 液氮 相变蓄冷材料 制冷工作模式 半导体制冷 电动车领域 低温贮藏 冷链运输 时间维持 市场应用 相变潜热 蓄冷系统 制冷介质 制冷设备 换热壁 冷链车 蓄冷板 可控 盘管 输运 新能源 释放 传递 流动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种采用复合相变制冷系统的新型电动冷链车，由车身和复合制冷系统制冷车箱组成。其特征在于，运输过程中，以长距离冷链运输、长时间维持制冷车箱内的低温贮藏环境为目标，优先启动复合相变制冷系统，当复合相变蓄冷系统无法再释放冷量时，再启用半导体制冷模式。
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