[发明专利]电液伺服垃圾压缩箱动力单元

摘要

本发明公开了一种电液伺服垃圾压缩箱动力单元，包括油箱、油泵、推板油缸、翻斗油缸，油箱与油泵连接，油泵采用电液伺服为系统供油，油泵的输出端其中一路通过二位四通换向阀、二位四通导向阀与推板油缸连接，另一路通过三位四通阀与翻斗油缸连接。本发明集成化程度、自动化程度显著提高，通过电液伺服动力单元的超载能力，可以大幅提升工作效率；通过伺服比例精确曲线控制，可以改善上下垃圾过程中抖动现象；通过伺服比例扭矩控制，可以实现全程无溢流，按需供油，可以真正实现更节能环保；采用电液伺服替代传统电机，使压缩垃圾效率提高30％，缩短压缩时间；减少能源消耗节能率提高60％，并减少系统发热，提高了液压元件使用寿命。

主权项

一种电液伺服垃圾压缩箱动力单元，其特征在于：包括油箱、油泵、推板油缸、翻斗油缸，所述油箱与所述油泵连接，所述油泵采用电液伺服为系统供油，所述油泵的输出端分为两路，其中一路通过二位四通换向阀、二位四通导向阀与所述推板油缸连接，另一路通过三位四通阀与所述翻斗油缸连接；所述二位四通换向阀设有用于将所述油泵的输出端与所述推板油缸的有杆腔连接的正向位，以及用于将所述油泵的输出端与所述推板油缸的无杆腔连接的反向位；所述二位四通导向阀设有用于将所述油泵的输出端与所述推板油缸的有杆腔连接的导通位，以及用于将所述推板油缸的有杆腔与所述推板油缸的无杆腔连接的截止位，用于实现推板油缸差动快速推出；所述三位四通阀设有用于将所述油泵的输出端与所述翻斗油缸截止的中位、用于将所述油泵的输出端与所述翻斗油缸有杆腔连接的左位，以及用于将所述油泵的输出端与所述翻斗油缸无杆腔连接的右位。