[发明专利]电动汽车在审
| 申请号： | 201711070871.0 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN107856532A | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 张奎全;罗远江;范华明;马晓辉;钱龙;孟江波 | 申请（专利权）人： | 江苏银基烯碳能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司11421 | 代理人： | 黄鹏飞 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车，包括两个前轮、两个后轮、前驱变速器、后驱变速器、前驱离合器、后驱离合器、阻力传感器、驱动电机、离合控制器以及整车控制器；前驱变速器通过驱动轴分别与两个前轮连接；后驱变速器通过驱动轴分别与两个后轮连接；阻力传感器用于检测电动汽车的行驶阻力并发送至整车控制器；前驱离合器连接于前驱变速器与驱动电机之间，后驱离合器连接于后驱变速器与驱动电机之间；离合控制器分别与前驱离合器及后驱离合器相连并与整车控制器进行通信；整车控制器依据阻力值的大小选择前驱离合器或者后驱离合器接合以将驱动电机的动力传送至前驱变速器或者后驱变速器。本发明提供的电动汽车能够适应多种工况且功耗较低。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，包括两个前轮以及两个后轮；其特征在于：还包括前驱变速器、后驱变速器、前驱离合器、后驱离合器、阻力传感器、驱动电机、离合控制器以及整车控制器；所述前驱变速器通过驱动轴分别与所述两个前轮连接；所述后驱变速器通过驱动轴分别与所述两个后轮连接；所述阻力传感器安装于连接两个前轮之间的驱动轴上以检测所述电动汽车的行驶阻力并将检测到的阻力信号发送至所述整车控制器；所述前驱离合器连接于所述前驱变速器与所述驱动电机之间，所述后驱离合器连接于所述后驱变速器与所述驱动电机之间；所述离合控制器分别与所述前驱离合器及所述后驱离合器相连并与所述整车控制器进行通信；所述整车控制器依据所述阻力值的大小选择前驱离合器或者后驱离合器接合以将所述驱动电机的动力传送至前驱变速器或者后驱变速器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏银基烯碳能源科技有限公司，未经江苏银基烯碳能源科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711070871.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
