[发明专利]轨道车辆用手持式线缆导通测试装置、系统及测试方法有效
申请号: | 201711072280.7 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN107907779B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 黄胜坡;桑占良;王超;张洪月;常杰;高月欣;唐风梅 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/58 | 分类号: | G01R31/58 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种轨道车辆用手持式线缆导通测试装置,装置的母线切换模块(A)有线缆端,A的触点分别接母线的闲置和测试母线;每条母线通过接地切换模块(B)的触点接接地端。还有驱动和接地端口,各切换模块有使能端和触点。系统的从设备除有上述装置、控制、通信模块外,还有一个电源、电源切换模块(C)、测压电路;电源通过C的触点接测试母线。控制模块接驱动,使能端接触点和驱动。对接好的第一线缆执行短路→导通测试,主设备确定对应测试结果,对同一A上的下一线缆反顺序测试,到最后一根。测试为:主向从设备发测试信号;从设备控制从设备触点动作,并在切换完成后通知主设备控制触点动作,据电压确定测试结果,体积小,速度快。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 用手 线缆 测试 装置 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆用手持式线缆导通测试装置,所述轨道车辆包括至少两条待测试线缆和车体,其特征在于,包括:至少三条汇流母线、至少一个母线切换模块、N个接地切换模块、切换控制驱动电路和用于与所述车体连接的接地端口;N为汇流母线的条数,N为正整数;所述至少三条汇流母线中包括一条闲置母线,其余汇流母线为测试母线;所述切换控制驱动电路用于发送切换信号;每个所述母线切换模块包括用于接收切换信号的使能输入端、M个线缆连接端和M对切换触点,每对切换触点中的两个分别连接所述闲置母线和一条所述测试母线,不同切换触点连接的测试母线不同,所述使能输入端连接所述M对切换触点和所述切换控制驱动电路,用于在接收到切换信号时,在所述闲置母线和对应的测试母线之间切换;M=N‑1;所述接地切换模块包括用于接收切换信号的使能输入端和一对切换触点,每条汇流母线通过一个接地模块的一对切换触点连接所述接地端口形成导线电路,所述使能输入端连接所述切换触点和所述切换控制驱动电路,用于在接收到切换信号时,在所述导线电路的连通和断开状态之间切换。
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