[发明专利]车辆用蓄电池的升温系统有效
| 申请号： | 201711075189.0 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN108116252B | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 山岸谦太;守屋史之 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 金玉兰;王颖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供车辆用蓄电池的升温系统，在低温环境下能够更可靠地对可向驱动电机供给电力的蓄电池进行暖机。车辆用蓄电池的升温系统具备：用于驱动车辆的驱动轮的动力的驱动电机；能向驱动电机供给电力的第一蓄电池；与第一蓄电池相比容量低的第二蓄电池；能使用第二蓄电池的电力来使第一蓄电池升温的第一升温部；能使用第二蓄电池的电力来使第二蓄电池升温的第二升温部；在车辆停车时，基于车辆发动时的第一蓄电池的温度低于第一阈值的情况，执行由第一升温部进行的第一蓄电池的升温，并在第二蓄电池的温度低于第二阈值的情况下，执行由第二升温部进行的第二蓄电池的升温的控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 蓄电池 升温 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆用蓄电池的升温系统，其特征在于，具备：驱动电机，其能够输出用于驱动车辆的驱动轮的动力；第一蓄电池，其能够向所述驱动电机供给电力；第二蓄电池，其与所述第一蓄电池相比容量较低；第一升温部，其能够使用所述第二蓄电池的电力来使所述第一蓄电池升温；第二升温部，其能够使用所述第二蓄电池的电力来使所述第二蓄电池升温；控制装置，其在所述车辆的停车时，基于判定为所述车辆发动时的所述第一蓄电池的温度低于第一阈值的情况，执行由所述第一升温部进行的所述第一蓄电池的升温，并且在判定为所述第二蓄电池的温度低于第二阈值的情况下，执行由所述第二升温部进行的所述第二蓄电池的升温。
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