[发明专利]一种具有爆胎防转向功能的轮胎安装结构

摘要

一种具有爆胎防转向功能的轮胎安装结构属于汽车安全技术领域；该轮胎安装结构包括传动轴和与传动轴螺栓连接的轮毂；所述传动轴沿轴线方向设置有阶梯状盲孔，阶梯状盲孔的底部阶梯部分设置有盲槽，盲槽内安装有中间带有圆形通孔的多抓结构，多抓结构中间的圆形通孔与轴承的外圈过盈配合；所述轮毂的侧壁设置有两条平行相位相差180度的通槽阵列，每个通槽阵列均包括通槽和槽连接部分交替的结构；所述轴承的内圈过盈配合连接伸出端，所述伸出端端部设置有两个气钉枪；在本发明结构下，以多爆胎一条轮胎为代价，实现了在一条轮胎爆胎的同时，另外一条轮胎也进行爆胎，以使汽车整体受力对称，从而解决汽车失控，发生事故的问题。

主权项

1.一种具有爆胎防转向功能的轮胎安装结构，包括传动轴（1）和与传动轴（1）螺栓连接的轮毂（2）；其特征在于，所述传动轴（1）沿轴线方向设置有阶梯状盲孔，所述阶梯状盲孔的底部阶梯部分设置有多个圆周方向均匀排列的盲槽，盲槽内安装有中间带有圆形通孔的多抓结构（3），所述多抓结构（3）的爪安装在盲槽中，多抓结构（3）中间的圆形通孔与轴承（4）的外圈过盈配合；所述阶梯状盲孔的顶部阶梯部分内壁攻有螺纹，外部套有螺纹的环形固定圈（5）通过螺纹旋拧到顶部阶梯部分的底部，对多抓结构（3）进行固定；所述轮毂（2）的侧壁设置有两条平行相位相差180度的通槽阵列，每个通槽阵列均包括通槽和槽连接部分交替的结构，且通槽的长度大于槽连接部分的长度；所述轴承（4）的内圈过盈配合连接伸出端（6），所述伸出端（6）端部设置有两个气钉枪（7），所述两个气钉枪（7）的间距与两条平行通槽阵列之间的间距相等，在两个气钉枪（7）之间还安装有配重块（8），使两个气钉枪（7）指向竖直向下的方向；所述槽连接部分的内表面，还安装有胶皮层；所述气钉枪（7）包括装钉室（71），由弹性材料（76）固定在装钉室（71）内的插针（72），在插针（72）后方设置有电子阀门（73）的压缩气腔（74），所述电子阀门（73）受无线接收模块（75）的控制信号控制；当无线接收模块（75）接收到引爆轮胎的控制信号后，控制电子阀门（73）打开，压缩气腔（74）中的压缩空气会瞬间释放，使插针（72）射向轮胎。