[发明专利]一种航母舰载机着舰尾勾和甲板阻拦索的组合结构

摘要

本发明公开了一种航母舰载机着舰尾勾和甲板阻拦索的组合结构，包括着舰尾勾和阻拦索；着舰尾勾包括尾勾臂，尾勾臂下端设有尾勾体，尾勾臂上连接有磁铁支架，并且连接一磁铁；尾勾体的后端连接有支撑滚轮；尾勾臂后侧固定一行程开关滑动套，行程开关滑动套内设有第一触点和第二触点，并安装有第一弹簧和行程开关滑动杆，行程开关滑动杆前端设有接电端，行程开关滑动杆后端连接行程开关固定板；尾勾臂连接一弹簧固定套管，弹簧固定套管中套有控制螺杆；控制螺杆后端连接行程开关固定板。本发明实现了着舰顺序是先减速再着舰，利于保护尾勾各部连接机构的强度和性能，提高舰载机飞行员着舰的舒适性，减轻飞行员的思想压力。

主权项

1.一种航母舰载机着舰尾勾和甲板阻拦索的组合结构，其特征在于：包括着舰尾勾和阻拦索；所述着舰尾勾包括尾勾臂，尾勾臂下端设有尾勾体，尾勾臂和尾勾体一体成型，并呈“∠”形，形成一尾勾槽，所述尾勾臂上连接有磁铁支架，并且连接一磁铁，磁铁一端固定的尾勾臂上，另一端固定在磁铁支架上；所述尾勾体的后端连接有支撑滚轮；所述尾勾臂后侧固定一行程开关滑动套，行程开关滑动套内设有第一触点和第二触点，并安装有第一弹簧和行程开关滑动杆，行程开关滑动杆前端设有位于第一触点和第二触点前侧的接电端，行程开关滑动杆后端连接行程开关固定板；所述第一触点连接控制电源，第二触点连接油路控制器电源和制动助力器控制电源；所述尾勾臂设有通孔，并连接一弹簧固定套管，弹簧固定套管内部设有弹簧卡座，并内置有第二弹簧，弹簧固定套管中套有控制螺杆，控制螺杆前端设有端头，端头前端面为弧面；控制螺杆后端穿过第二弹簧及弹簧固定套管，并连接行程开关固定板，行程开关固定板的前后侧设有调整螺母；所述阻拦索至少为两条，且平行设置于舰载机着舰方向的垂直方向上，同时，阻拦索两端固定在航母甲板上设有的阻拦索固定端滑轮组上，阻拦索两端的阻拦索固定端滑轮组之间的距离小于阻拦索长度120‑170mm。