[发明专利]汽车功率惯量台试的检测方法

摘要

汽车功率惯量台试的检测方法，汽车在惯性滚筒台架上，已知台架当量惯量M、汽车空挡传动件当量惯量G和发动机转动惯量Ie或当量惯量me，把油门踏板踩到额定功率位置并稳定，测量加速过程中规定转速ni的发动机瞬时角加速度B，测量在ni同一时刻的滚筒车速Vi，以及Vi的滚筒瞬时加速度，计算ni的发动机惯性扭矩和功率，计算Vi的驱动轮净驱动功率，或者计算稳态等效驱动轮净驱动功率，或者检测发动机功率，在汽车空挡自由滑行过程中，测量Vi的滚筒减速度，计算加载工况Vi的系统阻力，估算ni的发动机附件损耗功率，计算Vi的发动机功率，或者当G或me的功率相对发动机功率较小时，可以设定G＝0或不测量B设me＝0来计算。

主权项

1.汽车功率惯量台试的检测方法，是在装有惯性飞轮的滚筒台架上，以台架的当量惯量和车辆转动件当量惯量作为负荷，检测发动机规定转速的汽车各种功率的方法，其特征在于：设发动机额定扭矩转速nm或额定转速ne为规定转速点ni，已知台架当量惯量M、所检汽车空挡传动件当量惯量G和发动机转动惯量Ie或发动机当量惯量me，汽车在台架上按所检汽车类别挂上合适的变速箱挡位，把油门踏板踩到额定功率位置并稳定，直至发动机转速超过ni的150r/min后，松油门挂空挡自由滑行，测量加速过程中ni的发动机瞬时角加速度B，测量ni同一时刻对应的滚筒车速点Vi，以及测量Vi的滚筒瞬时加速度A，计算ni对应的发动机惯性扭矩Mj和功率Pj，计算Vi的驱动轮净驱动力Fc和功率Pc或稳态等效驱动轮净驱动力Fv和功率Pv；若要测量发动机功率，在空挡自由滑行过程中，测量Vi的滚筒减速度a，计算Vi的自由滑行系统阻力Fh，修正得到加载工况Vi的系统阻力fh，估算ni的发动机附件损耗功率Pf，计算Vi的发动机功率P；若要检测手动变速箱汽车的各种功率，已知汽车检测时所挂挡位的系统总当量惯量Mg＝me+M+G，不测量发动机瞬时角加速度B，测量Vi的稳态等效驱动轮净功率Psv，或者测量发动机功率Ps；如果当台架上有功率吸收装置加载力，计算驱动轮净驱动力Fc时应加上该加载力；当G或me的动态功率相对发动机功率较小时，设定G＝0或不测量发动机瞬时角加速度设me＝0来计算。