[发明专利]一种匹配带自动变速器动力传动系统的取力装置在审
| 申请号： | 201711097774.0 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN107631016A | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 杨斌 | 申请（专利权）人： | 湖北森宇齿轮传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/021;F16H61/4035 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 湖北省孝*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种匹配带自动变速器动力传动系统的取力装置，包括壳体，壳体内表面中形成空腔，输入轴和输出轴同轴设置在壳体空腔中，输入轴伸出壳体部分与动力源连接，输出轴伸出壳体部分与输出附属装置连接，通过离合器的结合和分离实现输入轴和输出轴的接合和分离；电磁阀通电，压力油推动活塞压紧离合器，离合器接合；电磁阀断电，压力油压力消失，在弹簧作用下，离合器分离，离合器接合时，来自动力源的扭矩和功率通过输入轴、离合器、到输出轴，并驱动相连附属装置，实现取力装置的基本功能；输入轴和输出轴之间接合和分离可以在不需要输入轴或输出装置停止转动情况下实现，同时，可以方便使用自动变速器所带的液压油源，进行控制、润滑和冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 匹配 自动变速器 动力 传动系统 装置 | ||
【主权项】：
一种匹配带自动变速器动力传动系统的取力装置，其特征在于：包括壳体(11)，壳体(11)内表面中形成空腔(22)，输入轴(12)和输出轴(13)同轴设置在壳体空腔(22)中，输入轴(12)伸出壳体部分与动力源连接，输出轴(13)伸出壳体部分与输出附属装置连接；输入轴(12)和输出轴(13)之间安装有离合器(14)，离合器(14)一侧安装有推动其结合和分离的活塞(18)和复位弹簧(20)，通过离合器(14)的结合和分离实现输入轴(12)和输出轴(13)的接合和分离；所述壳体(11)中安装有两位三通电磁阀(15)，电磁阀(15)进口与外部油源接头(39)连通，接头(39)通过油管(38)与油泵(37)连通，壳体(11)中设置有高压油道(25)，高压油道(25)一端与电磁阀(15)一出口连通、另一端与壳体空腔(22)连通，当电磁阀通电时，液压油通过电磁阀(15)和高压油道(25)在壳体内表面与活塞(18)之间形成压力腔，推动活塞(18)移动使离合器结合；壳体(11)中还设置有回油油道(26)，回油油道(26)一端与电磁阀(15)另一出口连通、另一端与壳体空腔(22)连通，当电磁阀(15)断电时，复位弹簧(20)推动离合器(14)分离，液压油通过高压油道(25)、电磁阀(15)和回油油道(26)进入空腔(22)润滑、冷却空腔中的旋转部件。
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