[发明专利]一种模拟轿车侧面碰撞试验用台车有效
申请号: | 201711098902.3 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN107957337B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 景旭文;陆浩;周宏根;田桂中;李国超 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 李晓静 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种模拟轿车侧面碰撞试验用台车,包括底盘,所述底盘的后端焊装有后端框架,底盘的四个顶角位置安装有车轮模块,在底盘的前端安装有直线轴承模块,直线轴承模块上安装有四组撞击杆,四组撞击杆的前端安装有第一缓冲装置,上面的三组撞击杆上安装有车门安装工装,最下端的撞击杆上安装有座椅安装基座,在后端框架和直线轴承模块上方安装有车顶框架,直线轴承模块上装有气帘安装支架,在直线轴承模块的前端安装有侧缓冲,侧缓冲前端安装有第二缓冲装置。本发明的该试验台车改善了汽车侧面碰撞试验的模拟效果,可以准确地模拟出侧面碰撞时假人不同部位的受撞击情况,降低试验成本。 | ||
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【主权项】:
1.一种模拟轿车侧面碰撞试验用台车,其特征在于:包括底盘,所述底盘的后端焊装有后端框架,底盘上安装有车轮模块,在底盘的前端安装有直线轴承模块,直线轴承模块上安装有四组撞击杆,四组撞击杆的前端安装有第一缓冲装置,每个撞击杆包含两个导杆,两个导杆互相平行,并分别装入到直线轴承模块中处在同一水平高度的两个直线导轨中,撞击杆在直线导轨中自由滑动,每个撞击杆的前端设有撞击横梁,上面三组撞击杆的后端设有安装横梁,上面的三组撞击杆上安装有车门安装工装,最下端的撞击杆上安装有座椅安装基座,在后端框架和直线轴承模块上方安装有车顶框架,直线轴承模块上装有气帘安装支架,在直线轴承模块的前端安装有侧缓冲,侧缓冲前端安装有第二缓冲装置;/n所述车门安装工装包含上框架、上铰接座、十字摇块、套筒、下铰接座、销轴和下框架,上框架的上下两端安装有加固焊板,加固焊板之间安装有焊接导杆,焊接导杆一端设有铰接头,另一端设有螺纹,螺纹上安装有螺母,焊接导杆上穿过十字摇块,十字摇块与上铰接座连接,导杆可在十字摇块中上下滑动,十字摇块可绕上铰接座转动;所述铰接头上设有通孔,在通孔中安装有轴,轴安装在安装块上,该轴同时与下框架连接,下框架绕轴转动,下框架的下端同时与下铰接座铰接,车门安装工装通过上铰接座和下铰接座安装在撞击杆上。/n
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