[发明专利]列车出入站调度系统及调度方法

摘要

本发明公开了一种列车出入站调度系统及调度方法。该系统包括调度控制装置，用于配置多个站场和多个列车的行车计划信息，在调度控制装置中设置有第一计算模块，用于计算在设定的时间间隔内列车在站场的数量。在调度控制装置中设置有第二计算模块，用于根据第一计算模块的数据计算列车在当前站场到下一站场之间的运行时间。本发明在列车进站和出站时进行调度控制，提高了在站场等复杂场景下列车的调度控制性能，尤其是站场环节涉及到列车的减速制动、启动等，可以单独对列车进站或出站进行调度控制，优化了系统控制结构和调度控制策略，提高了列车调度控制效率。

主权项

一种列车出入站调度系统，其特征在于，包括：车载设备、传输设备和地面设备，车载设备与传输设备连接，传输设备与地面设备连接，地面设备通过传输设备与车载设备通信连接；车载设备包括第一控制模块、第二控制模块、第一速度检测模块、第一通信模块和制动模块，所述的第一速度检测模块、第一通信模块分别与第一控制模块连接，所述的第二速度检测模块、第二通信模块分别与第二控制模块连接；所述的制动模块分别与第一控制模块和第二控制模块连接；所述的第一控制模块用于对列车的运行状态进行控制，所述的第二控制模块用于对列车进站或出站进行控制；调度控制装置，用于配置多个站场和多个列车的行车计划信息，在调度控制装置中设置有第一计算模块，第一计算模块用于计算在设定的时间间隔内列车在站场的数量；在调度控制装置中设置有第二计算模块，第二计算模块用于根据所述第一计算模块的数据计算列车在当前站场到下一站场之间的运行时间；在调度控制装置中设置有调度控制模块，调度控制模块根据第一计算模块和第二计算模块的数据，向道岔系统下发控制转向和变道的指令，该指令用于使列车进入不同的轨道和站场，用于对列车进站和出站进行调度；所述的道岔系统包括执行电机、主动梁、从动梁、道岔控制继电器、台车、带有磁浮板的道岔结构和道岔控制器，所述的带有磁浮板的道岔结构设置在从动梁上；所述的执行电机安装在主动梁的下方，并分别与所述的台车和所述的道岔控制继电器连接，所述的道岔控制继电器和道岔控制器连接，所述的道岔控制器与调度控制器连接；所述的主动梁与从动梁为机械连接，所述的伺服电机通过驱动所述的台车传动所述的从动梁，在从动梁的作用下，使所述的带有磁浮板的道岔结构、所述从动梁和所述主动梁整体移动至设定的轨道，使列车驶进设定的轨道；所述的磁浮板上设置有凹槽结构，在所述的凹槽结构的内部设置有与列车上的磁体进行磁力作用的磁体，该磁体设置在所述磁浮板的内侧，磁悬浮列车在凹槽结构中悬浮运行。