[发明专利]一种恶劣路况用的电力巡检车有效
| 申请号： | 201711101634.6 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN108099484B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李瑞;魏志辉;侯文斌;杜增喜;王梁辉 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网河北省电力有限公司;国网河北省电力有限公司内丘县供电分公司 |
| 主分类号： | B60B15/00 | 分类号： | B60B15/00;B60C11/00;B60P3/00 |
| 代理公司： | 13115 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张建茹 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种恶劣路况用的电力巡检车，属于电力巡检专用车辆领域，本发明采用在电力巡检车基础上改进车轮构造，当遇到泥泞的路况时，尤其是陷入泥坑中，轮胎无法与地面抓握时，借助胎面的伸出，增加车轮与地面的接触面积，并且形成不规则的车轮表面形状，提高了对地面的附着能力，保证车辆较好的通过性，从而保证了巡检工作的顺利进行。 | ||
| 搜索关键词： | 电力巡检 恶劣路况 车轮表面 车轮构造 附着能力 专用车辆 不规则 通过性 巡检 抓握 路况 轮胎 车轮 保证 伸出 改进 | ||
【主权项】：
1.一种恶劣路况用的电力巡检车，包括车体及驱动车体移动的车轮，所述的车轮包括轮毂(1)及设置在轮毂(1)上的胎面(2)，所述的轮毂(1)旋转中心设置有轴套(3)，轴套(3)借助轮辐(4)与轮毂(1)连接，轮毂(1)借助轴套(3)与车体上的传动轴(5)连接，其特征在于：所述的胎面(2)呈分体的弧形片状结构，所述的轮毂(1)上设置有伸缩结构，胎面(2)借助该伸缩结构具有沿轮毂(1)轴向的伸缩自由度，该伸缩结构包括设置在轮毂(1)外环面上的伸缩槽(6)、设置在伸缩槽(6)内的伸缩块(7)，胎面(2)与伸缩块(7)固定连接，所述的伸缩结构还包括设置在轮毂(1)内的驱动结构,所述的胎面(2)之间设置有间隙式的伸缩缝(9)。/n
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